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* 拓宽本丸的北侧和东侧，且增加石垣的高度。
* 在本丸北侧的两端增设丑寅三重橹和戌亥三重橹。
* 通往本丸的出入口增设铁门（鉄门（くろがねもん））。
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稍后巴丹号加入太平洋战争，参与多场战役。战后巴丹号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，于1947年2月11日退役封存。1950年5月13日，巴丹号重返现役，并用作试验性的反潜航母。一个月后韩战爆发，美军在西太平洋的航空母舰短缺，巴丹号随即改变用途为攻击航母，前往西太平洋，并先后作三次韩战巡航。
韩战后巴丹号随即预备退役，并在1954年4月9日正式退役。封存数年后，巴丹号先于1959年5月15日改编为飞机运输舰，舷号改为AVT-4，再于9月1日除籍，最后于1961年5月出售拆解。
巴丹号在二战及韩战分别获得六颗及七颗战斗之星。
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省政府终在1960年决定正式制定省旗的设计，并于同年2月20日对外公布设计方案，大致与上述百周年纪念旗的设计相若。然而，该设计大受外界抨击，省府遂撤回该方案。与此同时，省府得知卑诗驻伦敦代理秘书公署在早些年间曾使用以该省盾徽为基础的旗帜，并决定改以该设计为正式省旗。卑诗省内阁迅即通过该设计，而该面旗帜亦于1960年6月27日正式成为卑诗省的省旗。
省旗和省徽的设计于1990年4月17日列入加拿大纹章局的纹章及旗帜名册内。
1983年卑诗省选前夕，寻求连任的社会信用党（简称社信党）起用一个以省旗为基础的新标志；标志中的省旗大为简化，并以飘扬姿态呈现。社信党赢得该届省选继续执政，并开始高调在多个范畴应用该省旗标志，包括从1985年起将该标志加上卑诗省车辆号牌的中央位置。卑诗自由党执政下的省政府于2005年停用该省旗标志，但尚未修改车辆号牌设计（包括中央位置的省旗标志）。
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