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犹他奥克尔山圣殿建在破晓社区边缘的山岗上；该遗址由肯纳科特土地（Kennecott Land）捐赠给耶稣基督后期圣徒教会，肯纳科特土地是一家开采奥克尔山铜矿和贵重矿物的公司的一部分，在圣殿西边几公里处。圣殿有一个高193英尺（59 公尺）的石尖塔，上面是一个9英尺（2.7 公尺）的天使摩罗乃雕像。 2006年12月16日，进行奠基仪式。在奠基活动中，该圣殿被命名为“犹他奥克尔山圣殿”；它以前被称为“犹他南约旦圣殿”。耶稣基督后期圣徒教会总会会长戈登·兴格莱（Gordon B. Hinckley）主待奠基仪式。
这座圣殿坐落在遗址11英亩（45,000平方公尺）的土地，坐落在形成盐湖谷地西缘的奥克尔山脚下，向东朝著瓦萨奇山脉的全景。游客可以从圣殿遗址看到山谷中的其他三座运行圣殿：德雷珀圣殿，约旦河圣殿和盐湖城圣殿。
2009年6月13日，雷雨期间，尖顶被闪电击中。天使摩罗乃的雕像被损坏，并于2009年8月11日被更换。
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K706/707、K708/705次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至安徽西南部城市安庆之间的一对快速旅客列车，2009年春运期间作为临时图定列车开行，同年4月1日起升级为图定列车，现由上海铁路局合肥客运段安西车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿宁西铁路、合九铁路及其支线安庆铁路运行，跨越陕西、河南、湖北和安徽四省，全程1184公里。其中西安站至安庆站运行18小时32分，使用车次为K706/707次；安庆站至西安站运行19小时21分，使用车次为K708/705次。列车已于2017年12月28日正式停运。
一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。
K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。
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