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更新于 2026-11-03

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英国铁路73型柴电机车(British Rail 73)是电力/柴油双模式机车,其特点在于可以使用第三轨供电,而运转于英国南部地区的650/750V 直流电区间,也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛,因以柴油引擎供电时,功率不及第三轨供电,此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电/电力双模式机车退役并解体之后,直到2017年引入88型电力/柴油双模式机车之间,73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。

73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎,总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73/9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。

2013年起有五部73型柴电机车改装MTU 1600匹马力的引擎。在改装时先将所有既存的机械与电力组件拆除,机车的正面也有变化,以安装聚光灯,跳线的位置也较靠中央;驾驶台也换新。改装后的机车能与现有的73/1与73/2型重联运转。

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