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苏丹·夏赫里尔空军基地（WIMG），原称塔宾机场，是印度尼西亚巴东的一座军用机场。2005年7月米南加保国际机场建成前，塔宾机场是西苏门答腊地区的主要民用机场。现在塔宾机场由印尼空军使用，名称来源于印尼首任总理苏丹·夏赫里尔。
* 2012年10月13日，三佛齐航空一架从棉兰波洛尼亚国际机场前往巴东米南加保国际机场的波音737班机在苏丹·夏赫里尔空军基地意外降落。机上96名乘客和4名机组成员无人受伤，两名飞行员随后被National Transportation Safety Committee停职调查。
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东急2000系电联车是日本东急公司在田园都市线和半藏门线自1992年使用的通勤电联车；自2018年以来本型车亦使用于大井町线。全部共有三组，每组有10节车。
2000系用于东急田园都市线、大井町线和东京地下铁半藏门线的直通运行服务，但无法行驶于东武晴空塔线 。在车头的前窗中央上贴有圆形“ K”字样以资辨别。
其设计乃基于早期的东急9000系列，于1992年交车两组，1993年第三组交车。 前两组车使用的是卷帘式终点指示器，而第三组交车时则使用新型3色LED终点指示器。 后来三组车都统一改装全彩LED终点指示器。
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西城调车场的全称以已故纽约州参议员John D. Caemmerer命名，这位出身自东威利斯顿的律师兼政治家曾捐赠1亿9,570美元的建设经费，使该调车场得以兴建。
西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。
当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。
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