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中华环保联合会的会员包括个人会员和企业会员。个人会员包括政府机关工作人员，企业工人和社会人士。企业会员分会员单位、理事单位、常务理事单位、副主任委员单位、主任委员单位5个级别，根据级别不同每届缴纳相应的费用。具体包括主任委员单位1家，副主任委员单位7家，常务理事单位25家，理事单位100家，会员单位157家。按会费标准计算，每届进账至少1042万元。
* 《每日经济新闻》发文指出，联合会于2006年至2008年期间从环保部获取了巨额财政拨款，与其非政府组织的身份不相称。
2013年6月29日，中华人民共和国环境保护法修正案草案二审结束，在该草案的公益诉讼主体部分，有明确提出仅中华环保联合会一家机构具有公益诉讼权力的规定，这被认为是限制了普通民众进行环保方面的诉讼的权利，因此引起广泛争议。人民网发表评论称，联合会的官方背景令其在提起公益诉讼时公正性受损。《每日经济新闻》发表评论称，联合会企业会员很多都是污染大户，这使得其公益性受到质疑。
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* 1990年（平成2年）10月24日 - 乌丸线由北大路站延长至此站而开业。当时是起点站。
* 1997年（平成9年）6月3日 - 京都市营地下铁乌丸线由此站延伸至国际会馆站，成为中途站。
车站位于北山通之下，地下1楼设有大堂层闸口1个，地下2楼设有岛式月台1面2线的地底车站。地下1楼与地下2楼各设有升降机、扶手电梯1部与2条楼梯。1号与2号出入口在东侧（松崎侧），1号出入口位于北山通南侧行人道上，2号出入口位于北山通北侧行人道上。3号与4号出入口在西侧（北大路侧），3号出入口在北山通南侧行人道上，4号出入口在北山通北侧行人道上。3号出入口设有升降机，并设京都市营运的自行车停车场。
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停车让行是一种交通标志。机动车司机必须使车辆完全停止，并确保没有其他车辆驶来，也没有行人通过后方可通行。
1968年《维也纳路标和信号公约》（以下简称“公约”）允许两种类型的停车标志以及三种可接受的变体。B2a标志为红色八角形，标注有白色“停”“STOP”字样。B2b标志是由一个红色的圆圈和一个红色的倒三角组成，背景可以是白色或黄色，“停”“STOP”字样为是黑色或深蓝色。《公约》允许“停”一字以英语或该国的官方语言表示。联合国经济及社会理事会在关于道路交通的会议上于1968年（1978年生效）最终定稿，提出了直径为600、900或1200毫米的标准停车让行标志。
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