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大卫·安东尼·卢卡斯是一名英格兰足球运动员，现时效力英乙球会弗利特伍德镇，担任守门员及兼任守门员教练。

大卫·卢卡斯的足球生涯在普雷斯顿开始，先后被外借至达宁顿、斯肯索普和锡周三。2004年，大卫卢卡斯正式转投锡周三，该季正选上阵41次，2005/06年球季，大卫·卢卡斯在该季受伤患困扰，令上阵次数大减。2007年1月，大卫·卢卡斯转投班士利，但只为球队上阵3次，便于2007年9月11日与列斯联签下短期合约，并于英锦标对达宁顿的赛事中首次为球队上阵。2009年5月22日，卢卡斯与队友庄拿芬·杜格拉斯双双被球会所放弃，其后一同转投史云顿。

2011年夏季史云顿降班英乙后大卫·卢卡斯被球会放弃，于8月4日加盟英甲球会罗奇代尔，签约一年，担任球员兼教练。

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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。

荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。

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