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1928年,铁路电气化改造完成,车站也改造成拥有预检票候车区的结构,与现代地铁站相类似。受大萧条影响,1940年1月27日,波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。
1941年,波士顿高架铁路公司收购部分铁路使用权,计划利用废弃铁轨开通类似阿什蒙特-马塔潘快速线的快速有轨电车服务。然而,受第二次世界大战影响,线路改造计划受阻。1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车,而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。
1947年,大都会交通署决定将地铁延长至林恩,1948年10月,蓝线延长线工程开工。 1952年1月,新的东部高地站、机场站和木岛站开放。
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查士丁尼·帕提西帕奇奥(威尼斯语:Giustinian Partecipazio,Agnellus Iustinianus Particiacus),是第十一任威尼斯总督。在其父雅尼洛·帕提西帕奇奥统治晚期他曾与弟弟乔凡尼一世·帕提西帕奇奥争夺总督之位,获胜,于是继任为总督。在他任上,威尼斯参加了拜占庭对西西里阿格拉布王朝的远征,战斗的胜利提高了威尼斯城的地位。拜占庭皇帝列奥五世授予他Hypatos称号,意为“执政官”。
在查理曼和洛泰尔一世的支持下,格雷多宗主教和阿奎莱亚宗主教相互竞争。查士丁尼于是决定提高威尼斯本地教会的影响力。威尼斯由圣马可传福音。当时,许多威尼斯人前往亚历山大的圣马可墓朝圣。查士丁尼命人贿赂看守人,将圣马可的遗骸盗出,并在威尼斯建立了圣马可大教堂来存放。
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马尔地夫的第一所西式学校,是创立于1927年的中学「玛吉迪亚学校(Majeediyya School)」。该校原本为男女合校,但在1944年又因需要而创办了另一所「阿米尼亚学校(Aminiyya School)」作为女子中学。
在1978年之前,正式的教育机构都集中在马尔地夫的首都玛律;1978年新总统穆蒙·阿卜杜勒·加尧姆上台后,决定要在马尔地夫的每一个行政区都设置正式学校。第一个位于玛律以外的学校,于1978年设置于南米拉杜马杜卢。
自2002年起,马尔地夫政府表示大致上已经实现了教育普及,国民识字率由1978年的70%,大幅提升至现今的98.82%。根据2005年的数据,马尔地夫总计有10万6220个学生正就读于学校,约占总人口数的40%。
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