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制作人丸山正雄在2016年中的访谈提到：「我在今敏过世后的四到五年间，曾一心坚持著到处找人来接手、完成他的遗作。当时脚本与分镜都早已完成，连原画都做好一部分了。但，就算有人真能模仿今敏的风格，做出来的也不过就是仿作而已，没办法有今敏的味道。我举个例子，若让细田守来接下导演，我相信成品也一定会很好看。但这样的电影，就会是细田守的了，并不是今敏的。做梦机器只能是今敏的作品，我们不该只是为了完成作品，而在各种地方进行妥协。与其这么做，不如放弃完成它…我花了好多年，才得到这个苦涩的答案。比起硬是要完成这份遗作，我更倾向让人来接手今敏的原作构想，将其改编成动画电影。这样的话，完成的电影就会100%是那个导演的作品了。我愿意帮忙完成这样的计划，除此之外也想拍部今敏的纪录片。」据此可知，目前做梦机器的企划正在变更制作方向。
2018年8月，丸山正雄表示《梦想机械》的制作依旧处于停滞状态，因为当今日本动画界找不到和今敏相当的导演。
今敏导演生前巳把详细设定及人物资料刊登于他的官方网站，现由板津匤覧继续执导这部作品。
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《南昌暴动史》又称《南昌暴动》，为一描绘1927年发生于中国江西南昌的南昌暴动短篇史料作品，原刊登于1933年《现代史料》第一卷（上海：海天出版社，1933年版）。该篇作者为历史学家王唯廉。作者内文开宗明义表明书写该暴动经历，其用意是：「将这不为多数人所知道而极重要的有历史意义的事体，把它的真相写出来，无疑是有价值的。」
该作品以同情共产党的角度描绘1927年8月1日午前二点钟之贺龙与叶挺于南昌主导之兵变，并以该兵变无「杀人纵火」行为为由，认为称为暴动过于偏颇。因此，他虽沿用南昌暴动来称呼此事件，不过亦将袭击朱培德驻兵的该兵变视同政变。
该作品约有三千字，《现代史料》后又刊登《南昌暴动史补遗》等等后续之作。而《南昌暴动史》大纲分成
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* 1992年（平成4年）7月 - 暂时开放2车道。土木学会田中赏获奖。
* 1994年（平成6年）7月 - 4车道全线开通
* 2002年（平成14年） - 耐震融雪事业开始（事业名：青森港 本港地区 桥梁（耐震强化），总事业费约25亿日圆）。
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