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* 日本东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）联营的中央本线。此外，也可指在东京都一段中央本线运行的两条路线服务：

* 义大利那不勒斯的Funicolare Centrale。

* 巴西勒西腓的Linha Centro do Metrô do Recife。

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雯基？，字学征，镶黄旗满洲人，监生，乾隆十四年十二月内（1750年）用四川顺庆府知府，二十二年（1757年）调四川夔州府知府。并兼管夔关税务，乾隆二十八年（1763年）在卸任时，与接任者书敏交代。书敏截算，少税银七千余两，既得知雯基「素有侵蚀，囊橐厚实，实因供缺税，应赔名目。向雯基勒索银六千五百两，私人己橐」。书敏「出具交代册结」，咨布政司。时任布政使赵孙英驳查。新上任的总督阿尔泰又进一步调查，由此揭出雯基、书敏侵贪税款案。革职并革去雯基承袭之恩骑尉。

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本站为简易车站设计，并不设有站舍，出入口并不是位于路面，而是先经过一层楼梯到达平台后才到达。旁边建有和土佐昭和站相同，由前十和町所兴建的三角形的「十川物产观光中心」，可是此中心现时处于空置状态，既没有职员驻守，亦没有人负责车票发售事宜，因此如果由本站乘车，须于上车时取票。建筑物当开放时，可以用作候车室之用，但遇上闭门时，则只可以在月台上的候车亭等候。在观光中心对面有洗手间；另外在路面层则有单车停泊处。

跟土佐大正站的设计完全相同，车站出入口位处月台下方，因此在下山坡挖掘出一条通道，再往上凿建楼梯通往月台。本站上月台皆为梯级，并不如土佐昭和站般以斜道为主。另外，当到达月台后，并非跟土佐大正站一样和有盖候车亭相连，而是需要经过一段露天路段。

设有岛式月台1个，能提供1面2线的配置，不设月台编号，列车可在本站交换。进出月台为向土佐昭和站方向。两边的路轨转换器皆属Y型。所以并不存在主副轨之分。

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