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中华人民共和国交通运输部救助打捞局（简称“中国救捞”）是国家交通运输部直属事业单位。
1951年经中央人民政府政务院批准，中央交通部决定，国营海运局（原招商局）海事(打捞)课为主，合并华兴打捞公司，同年8月24日在上海中山东一路13号海关大楼第四层成立隶属中央交通部航务工程总局领导的国营企业“中国人民打捞公司”，负责在黄浦江和长江入海口清航打捞，处理1948年底至1949年初在黄浦江江底沉船59艘，在长江入海口航道沉船上百艘的以封舱抽水、捞货除泥、驳船抬撬、沉船清障、航道疏通。 公司经理李立明。时有职工120人，其中中共党员6人，设立中共中国人民打捞公司党小组，和上海港务局海务处党小组合建联合党支部，隶属于上海港务局党总支。1952年11月4日，中央人民政府政务院财政经济委员会主任陈云签发公字第243号执照给中国人民打捞公司。当时只有一艘125千瓦拖轮“盘山”号和10余艘小型平驳。
1953年2月12日起中国人民打捞公司使用“中央人民政府交通部航务工程总局打捞公司”名称。1953年8月起张智魁任经理（局长）直至1966年1月。
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詹姆斯·乔伊斯塔楼每星期四至星期日上午10点至下午4点开放，免费入场。但可以提前在网站上预订，小额捐款。博物馆由乔伊斯塔楼之友协会在自愿的基础上运营。
乔伊斯在大学的朋友奥利弗·圣约翰·戈加蒂从英国陆军部租赁了这座塔楼，目的是希腊化爱尔兰。1904年9月9日至14日，乔伊斯在那里呆了六天。戈加蒂后来将乔伊斯的突然离开，归咎于午夜发生的一次左轮手枪上膛事件。
《尤利西斯》的开场场景设定在这起事件发生后的第二天早上。戈加蒂被描述为“体态丰满而有风度的勃克·穆利根”（小说的开场白）。
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阿尔德罗万迪宫（Palazzo Aldovrandi）是博洛尼亚的一座历史建筑（参议员宫殿），位于市中心的加列拉街（Via Galliera）8号, 洛可可风格。
我们今天看到的宫殿开工于1725年，取代了旧建筑。房主是庞佩奥·阿尔德罗万迪枢机，设计者是佛朗哥·玛丽亚·安吉里尼。1731年安吉里尼去世后，由阿方索·托雷吉尼亚尼继续，直到1741年完成,包括用伊斯特里安大理石装饰的洛可可立面。
他设计了宫殿华丽奇特的洛可可窗户，和起伏的拱门。宫殿缺少在过去博洛尼亚宫殿中常见的典型门廊。
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