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铁力士峰（Titlis），最高海拔3238米，属瑞士阿尔卑斯山脉部份的山峰。在瑞士上瓦尔登州（Obwalden）中部，距离恩格尔贝格村落（Engelberg）约1.5小时车程。
铁力士峰是阿尔卑斯山著名的风景区，登上铁力士峰需要乘座三种交通工具。第一种为普通吊车，每辆可坐六人，吊车旅游由山脚开始，途中有一个落客点。如乘客需要登上铁力士峰，便应在第二下客点下车。到达第二个落客点后，八月份的温度为摄氏15至20度。接着，便转乘第二种交通工具，第二种交通工具是一辆大型吊车，到达第三个落客点。到达第三个落客点后，八月份的温度为摄氏1至5度。最后，转乘第三种交通工具，拥有世界首创的旋转登山缆车，共可承载80位乘客的旋转缆车，每程都会旋转360度一圈，慑人美景尽入眼帘。
山上有户外和室内的地方，室内为一个多层的小型购物中心，有数间售卖纪念品的商店、数间食肆、雪糕店、Swatch 手表专门店，山上不能使用欧元，只可以使用瑞士法朗和信用卡。小型购物中心内有一个冰洞，免费入场，旅客可以在里面看到几个小冰雕。
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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。
总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。
2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。
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