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马来亚铁道电动列车服务下的西海岸铁路线在打昔汝莪设有一座打昔汝莪站。该站也属于巴东勿刹至吉隆坡中央车站（及金马士站）电动列车线路的车站。2015年起，北马区短程通勤铁路正式启用，并且也于打昔汝莪停站。
打昔汝莪属于打昔汝莪国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自国民联盟土著团结党的旺赛夫。
同时，打昔汝莪属于柏玛当柏浪眼州议席，该议席在槟城州议会的代表为来自国阵巫统的诺哈菲扎。而平安村地区则属于甲抛峇底国会议席的范围内，该议席在马来西亚下议院的代表为来自国民联盟伊斯兰党的茜蒂玛丝杜拉。
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清江浦是今中国江苏省淮安市主城区（清江浦区）的历史名称，在明、清时期是京杭大运河沿线享有盛誉的繁荣的交通枢纽和商业城市。设有属于户部管理的皇家仓库和属于工部管理的4大漕船厂，驻扎有南河总督等许多重要官员。由于北方运河水量不足，清朝规定清江浦以北的运河只允许漕运船只通过，因此大量旅客都必须在此进行“南船北马”的交通方式的变更。
清江浦本是运河名，位于淮安府山阳县境内。公元486年，春秋时期的吴国，开凿了连接长江、淮水的邗沟。隋炀帝时开挖通济渠，以“上达黄河，下通于淮”；南线则疏竣邗沟，使黄河与江、淮通连。宋转运使乔维岳为了漕运的方便，开辟从末口到泗口的沙河，“以避淮水山阳湾之险”。明永乐八年（1410年），漕督平江伯陈瑄走访当地群众，寻沙河故道，并加以疏渡，易其名为清江浦。自此，清江浦与古邗沟相通，合称里运河。
陈瑄重浚清江浦时，还就河筑堤，建筑了新庄、福兴、清江、移风4道闸。后来新庄闸以下日就淤塞，不通舟，于是在清江闸下游筑坝，称仁义坝（今水渡口）。北上漕船都要从这里起旱，经石码头，“盘驳以入黄河”，过河再从王家营（今淮阴区王营镇）启程登通京大道。近浦之地渐渐兴起为镇，称“清江浦镇”。随着工商百业的兴旺发达，“市井益稠，两岸居民达数万户”，地位愈益重要。
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