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京运高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市至山西省运城市间的高速动车组列车，现每天开行2.5对列车，其中G623/626次由北京局集团石家庄客运段担当，其余列车均由太原局集团太原客运段担当。列车在北京丰台站与运城北站之间运行862公里，最短运行时间为5小时25分钟。

2018年4月10日，原北京西~运城北D2001/2006次列车等级调整为高速动车组列车，车次调整为G627/628次。

2022年6月20日，配合北京丰台站启用，北京丰台~运城北间每天开行2.5对列车，分别为G623/626次、G627/622次、G629次。同时，太原局集团担当的D2003/4次列车停运。

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蒯光典（1910年），字礼卿、理卿，号季述，安徽省庐州府合肥县（今安徽省合肥市）人，清朝政治人物、同进士出身。蒯德模之子。

早年随父在江南，善于学习。光绪九年（1883年）中进士，选翰林院庶吉士，授检讨，此后负责贵州乡试，后担任总督刘坤一的主尊经书院讲席，后由张之洞聘为两湖书院监督。光绪二十四年，任创办江宁高等学堂。光绪三十二年（1906年），出任淮扬海道，此后治理当地官员。光绪三十四年（1908年），赴欧洲监督留学生，因与学生冲突，辞职归国，此后充任京师督学局长。

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美国作曲家、作家和发行商协会（ASCAP）于1940年颁布的新版权政策，迫使艾灵顿公爵乐团不得不使用史崔洪的乐曲作为其标志曲目。

从1930年代开始，电台播放现场音乐成为了音乐娱乐的主要形式。音乐电台一般会从美国作曲家、作家和发行商协会购买音乐版权，以授权播放音乐家的曲目。当美国作曲家、作家和发行商协会大幅提升电台版权费用后，绝大部分的美国电台都表示不再购买1941年的新版权，并放弃播放该协会的音乐，这使得包括艾灵顿在内的许多ASCAP成员，都无法通过电台播放自己的音乐。另一方面，由于美国作曲家、作家和发行商协会的竞争对手广播音乐公司（BMI）则提供更低廉的版权费用，许多电台开始购买广播音乐公司的音乐版权。于是，为了夺回播放音乐的权利，艾灵顿转而求助于史崔洪和默瑟·艾灵顿（艾灵顿公爵之子），他们都是广播音乐公司旗下的签约音乐人。

“（艾灵顿公爵）想为整个乐团写下全新的篇章。”墨瑟回忆道。

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