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马志超9月4日,别字承武。原籍甘肃平凉,生于陕西华阴。黄埔一期。军统骨干。
抗战胜利后任交警总局副总局长兼交警总局山东办事处主任。1948年当选国民大会代表。1948年任全国交通警察总局局长。1949年5月上海战役期间,任上海市区守备兵团指挥官,率领六个交警总队(团级)和大队(营级)负责市区的守备任务。第十九军军长等职。
1949年底到台湾,任“大陆工作发展研究室”主任。
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压缩升力的基本概念非常简单:就像「快艇」在极高的速度下,「乘」在自己艏震波上,以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难,因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生,且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计,才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化,若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力,外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机,唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消,而原型机也从未投入实战,最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
高超音速飞行并使用压缩升力的乘波体设计,各国一直以来都抱持极高兴趣。然而到目前为止,都仍停留在试验机的阶段。 如 波音X-51 (乘波体),也应用压缩升力技术。
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出使茂州作知州其间,因茂州在盖州、涂州、静州、当州、直州、时州、飞州、宕州、恭州等九个州蛮之中,而每个州蛮皆推选一人作为州将。茂州原本并无城墙和护城河,只用植物鹿角堆放地上当作防御物以阻挡敌军前进。蛮夷经常夜间剽掠人畜,要求徼货来赎,令居民什为艰苦。所以到熙宁八年,范百常进言要求筑建城墙。到九年三月二十四日,才开始建城,蛮夷就因为觉得建城是侵略其土地而带数百人奄至,茂州兵当时才二百人,范百常作帅还击,杀数人后,蛮夷退,范百常就迁民入牙城。但到第二日,蛮夷带同数千人四面大至,焚烧鹿角及居民庐舍,引梯冲攻牙城,而范百常就率众坚决守城。至二十九日,因有两酋长被櫑木所杀,蛮夷才退兵。一直到四月初蛮兵屡次攻城,但都无功而还。蛮夷之后就不断围绕山岗四围游骑,令城内居民不敢出城。
茂州南边有箕宗关路通永康军,北边有陇东道路通绵州,但皆为蛮夷所占据。范百常就召募居民走捷径往成都及用数百书木牌投入江中,告急求援。于是蜀州驻泊都监孙青带同数千人自箕宗关而入,蛮兵伏击,孙青将士死伤不多。另又有王供备等数千将士自陇东道进入,时州蛮夷请降,但跟从王供备之将士杀了时州州将两子,此举令时州蛮夷非常不满,密告静州等蛮夷,但始终不敌宋军而被杀尽。钤辖司就命范百常与蛮夷讲和,令蛮夷稍为安定。
现今四川省阿坝藏族羌族自治州内茂县凤仪镇仍有茂州城遗址,但仅存南门和部分城墙。在1989年1月29日阿坝州人民政府将茂州城定为州级文物保护单位。
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