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尤尔根·哈贝马斯的《公共领域的结构转型》（1962年出版）是研究沙龙与公共领域的重要著作，该书的观点是沙龙在历史上占有不可忽视的地位。他在定义“公共领域”时也把沙龙当做一个重要元素。
在德娜·古德曼的《文学界》（The Republic of Letters）中，作者宣称“公共领域就是由沙龙、新闻界和其他社交组织构成的”。该著作也进一步强调了沙龙在法国历史和启蒙运动中的重要性，这个观点自从1994年《文学界》出版以来就一直占据主流地位。不过也有人认为古德曼的著作“很显然只是为了支持（哈贝马斯的）论文”，而不是去验证它。
相应的反对观点来自诺博特·伊里亚思，他在《风俗史》（The History of Manners）一书中认为沙龙的的重要元素——礼貌、优雅和诚实，“都是些同义词，不论广义狭义，不过是一些人为自己的行为选定的标准”。琼·兰德斯（Joan Landes）也说“在某种程度上，沙龙只是制度化的宫廷的衍生物”，而不是公共领域的一部份。其他人，例如史蒂文·凯尔宣称私人或公共领域的概念都与沙龙有重叠。
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清咸丰十年（1860年）太平军挖地道破清波门城墙数丈，攻占杭州。1913年，杭州开始拆城，清波门、涌金门、钱塘门和城墙被拆除，改建南山路、湖滨路，门故址立有石碑。
清波门一带有许多古迹，历史上曾是文人墨客和书画家寓居之地。因门通南山，古时市民需用柴炭多从此门运入，故有“清波门外柴担儿”之民谣。
清波门一带是休闲赏景的好去处，“西湖十景”之一的“柳浪闻莺”位于西边，附近有“聚景园”、“钱王祠”遗址，东边是“新西湖十景”之一的“吴山天风”与河坊街。
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在2006年中期，车站扩建部分的西半部完成。同年7月14日，米德兰主干线列车从东边的临时车站移到了西边的正式停靠地。
根据2007年11月英国广播公司第二台的广播，车站扩建的总投资在8亿英镑左右，而原先的预计是3亿1千万英镑。
从2007年10月30日至11月上旬，欧洲之星公司进行了一次测试：共有6000人参加了涉及检票、人流量控制和列车离站的测试，这些测试者都三次乘坐列车离开车站，到车站外的隧道口，再返回。在2007年11月4日，第一辆欧洲之星测试列车从巴黎北站出发到达圣潘克拉斯车站。 儿童插图画家昆廷·布雷克被委托把一个“假想的欢迎队伍”画在一幅巨大的壁画上，以遮盖车站出口对面摇摇欲坠的老建筑。
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