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甜菊属（学名：Stevia）是菊目菊科的一属，拥有约261个草本植物和灌木物种，原产于北美洲西部和南美洲的亚热带和热带地区。本属中的物种之一甜叶菊（S. rebaudiana）因其叶子生产甜菊糖而广为栽种。甜菊糖是常见的甜精和代糖，它的甜味扩散较慢、持续时间比食糖长，但部分高浓度萃取物带有苦涩或类似甘草口感的余韵。
甜菊可提炼出甜度是食糖的300倍的甜菊糖，热量低、对血糖影响甚微，因此在低糖饮食风潮兴起下逐渐受到青睐，普遍被用为天然甜味剂。事实上，甜菊在少数国家已经有数十年、甚至数世纪的悠久历史，例如日本很早就懂得以甜菊添增甜味。然而，也有其他国家由于健康考量或政治因素，禁止或限制甜菊的使用。例如，美国曾在1990年代早期禁止使用甜菊，仅开放膳食补充剂用途，但在2008年认可以甜菊糖苷萃取物作为合法食品添加剂。近年，允许使用甜菊甜精的国家数已有渐增趋势。
早在千百年前，巴拉圭的印第安人就已将甜菊糖作为甜味剂使用。当地人将此种灌木状草本植物称为“KAATA”，意为“甜草”。
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金城江站是黔桂铁路的一个车站，位于广西壮族自治区河池市金城江区，邮政编码547000。该车站建于1940年，离贵阳站449公里，离柳州站161公里，隶属南宁铁路局管辖。
因抗战吃紧，急需开辟出海通道争取外援，巩固以陪都重庆为中心的大后方，国民政府交通部选线设计，铁道专家候家源主管，修筑黔桂铁路，广西和贵州沿线各县征发民夫十余万人，以简单的工具开山架桥筑路。因筑路官僚贪污腐化，克扣粮饷，工头肆意欺压民夫，加上匪患频繁，致使工程时停时续，1940年年末，柳州-金城江建成。至此，金城江站建成并投入使用。
2007年，由于站内基础设施陈旧，线路老化，再加上行车密度大，客流量及货运量大增，已远远不能适应运输的需求，故金城江站进行了第二次站房重建。
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9月11日早上，美国海军研究实验室给予扰动编号97W。上午9时25分，日本气象厅对其发出海上烈风警报。上午9时30分，联合台风警报中心对其在24小时内形成为热带气旋的机会给予「MEDIUM」的评级。下午10时，联合台风警报中心对其发布热带气旋形成警报。
9月13日上午3时15分，日本气象厅将其升格为热带风暴，并命名为万宜。上午5时，联合台风警报中心将其升格为热带低气压，并给予编号16W。下午5时，联合台风警报中心将其升格为热带风暴。
9月14日上午8时50分，日本气象厅将其升格为强烈热带风暴。
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