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国道6号又称「水沙连高速公路」，是雾峰至埔里的横贯高速公路，大致以西北西—东南东走向转西南西—东北东走向经过本地区西北部，其中西侧大部分路段为埔里隧道。最近的交流道为本地区北侧的爱兰交流道，有连络道与省道台14线相接。由此向西南西可前往北山坑、国姓、草屯、万斗六的旧正、丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道；向东北东可前往埔里市区东北郊的东侧端点（埔里端）并止于省道台14线路口。
省道台14线（中山路四段～三段）是彰化中庄子至南投庐山的干道，大致以西北西—东南东走向由本地区西北部凸出部分的西侧边界入境后，经观音三号隧道后转东南蜿蜓而行，经国道6号高架桥下、国道6号爱兰交流道连络道路口后转东，经牛相触聚落后转东北东再转东，经省道台21线路口转北北东与其共线后于本地区北部边界东侧出境。由该道路向西北西经观音二号隧道出境后转转西南西再转西北西可前往国姓市区西南郊、草屯、芬园、彰化中庄子并止于省道台1线路口；向北北东转东南东再转东北东再转东独行并绕过埔里市区北侧后可前往仁爱（雾社）、庐山等地。
省道台21线（中山路三段、桃南路）是台中市东势区天冷至南投县信义乡塔塔加的干道，大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界东侧与省道台14线共线入境后，至省道台14线路口转南南东独行再转南南西以至于本地区南部边界东侧出境。由该道路向北北东转东南东再转东北东再转东经埔里市区北侧再转北北东过眉溪牛眠桥、国道6号埔里交流道连络道路口后转西北可前往国姓东北部、新社东南部、东势南端并止于省道台8线路口；向南南西可前往鱼池、水里东南部、信义、和社、塔塔加等地。
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青岛邮便局大和町所为青岛第一次日据时期邮政机构青岛邮便局的分支机构，其旧址位于中华人民共和国山东省青岛市市北区德平路1号，建于1922年，现为市北区政府认定的不可移动文物。
青岛第一次日据时期（1914-1922）的邮政管理机构青岛邮便局至1922年在市区内及周边已有13处分支机构，其中大和町所邻近大和町（今包头路及热河路）及若鹤町（今辽宁路）西段、小鲍岛一带的日侨商住街区。大和町所的营业场所建于1922年，同年青岛回归后，其建筑仍为邮政机构所使用。1949年后长期为青岛市邮电局辽宁路支局所使用，因此又称“辽宁路邮电局”。至2000年代仍为邮政机构所使用，后迁至热河路28号，原楼被出租给个体商户。现作为商业网点及居民楼混合使用。辽宁路周边街区陆续被改造后，该建筑如今为小鲍岛日侨商住区少数保存的日本建筑之一。2000年以“日本青岛邮局大和町所旧址”之名列入第一批青岛市历史优秀建筑名单。2013年1月10日，该建筑列入市北区第三次全国文物普查新发现的不可移动文物名录。
该建筑占地面积1284平方米，建筑面积482.12平方米，砖石结构，两层附设阁楼。花岗岩砌基，水刷石灰墙面，外立面装饰简洁，窗户及檐口以花岗岩石料装饰，主入口朝南，通向营业厅，背面另有一入口通向其他房间。内部一层为营业厅，面积约100平方米，高4米，二层为办公区域。
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周锡恩（Zhou周），字伯晋，别号是园先生，湖北省黄州府罗田县人，清朝翰林。
光绪九年（1883年），参加癸未科殿试，登进士二甲51名。同年五月，改翰林院庶吉士。光绪十二年四月，散馆，授翰林院编修。
光绪十九年（1893年），朝廷任命殷汝璋为正考官，周锡恩与副考官，同主浙江恩科乡试。绍兴人、前内阁中书周福清派人行贿请托。事发，周福清下狱。同年十二月考察，御史李慈铭奏其人品有问题，被严加察看。
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