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* 外孙：具文璟，燕山君女婿，初封绫阳尉，后削爵。

* 外孙女：沔川郡夫人（1480年－1556年），适安阳君李㤚。

* 继室：春城府夫人海州郑氏，文宗女婿宁阳尉郑悰之姊妹。

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2015年8月中旬公共政策投票发起的一次艾奥瓦州、明尼苏达州和北卡罗莱纳州之民意调查中，纳兹获得了8%、8%和9%的支持率，从而获得媒体的关注。

纳兹竞选总统的行为，令大众注意到部分值得商榷的总统候选人。在北卡罗莱纳州负责民意调查的公共政策投票分析师吉姆·威廉姆斯（Jim Williams）到《卫报》投稿指出，由于人口边缘化与对反体制候选人的爱好，「你可以叫（第三党候选人）任何名字，他们会得到他们的7%或8%。」（You could call the third party candidate anything, and they would get their 7% or 8%.）。

2015年8月19日，「狄兹·纳兹」的身分被公开——一名住在艾奥瓦州沃灵福德的十五岁青年布雷迪·C·奥尔森（Brady C. Olson）。在《滚石》的访问中，他透露他创造了一个「半试图突破两党制，与领先者的半无奈」恶作剧（half-trying to break the two-party system, half-frustration with the front-runners）。按照美利坚合众国宪法第二条第一款，奥尔森在该时并未达到35岁的年龄以参选美国总统。

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为方便飞行员分辨不同种类的航空汽油，航空汽油会加入染料。80/87是红色，100/130是绿色，而100LL是蓝色。航空煤油，例如JET A1，本身是无色或草黄色的，而且不加染料。

多数通用航空（非商用）用途的飞机发动机，均被设计成使用80/87辛烷值的航空汽油，这个与现今的汽车用汽油的标准相似。飞机发动机使用汽车用汽油的情况，也颇为普遍，一般都会透过「附加型号证明书」（Supplemental Type Certificate, STC）施行。不过，由于多数的活塞式航空发动机，其合金成份通常相当过时，使用汽车用汽油可能会出现发动机气阀损耗的问题。所幸的是，从飞机发动机使用汽车用汽油的悠久经验来看，使用汽车用汽油而导致的发动机问题只是少数。一个较大的问题就是汽车用汽油具有较大的容许蒸气压范围，如果飞机发动机的燃料系统没经过充分的设计，这可能会对部分的飞机构成风险。汽车用汽油若在燃料管道气化，可能会出现「气锁」（管道出现气泡），令发动机燃料供应中断。这个问题并非不可解决，但燃料系统就需要详细检查，以避免燃料管道受到高温影响，并确保燃料压力与流量正常。

除了气锁的问题外，汽车用汽油的品质保证并不如航空汽油那么好。为解决此问题，最近有人开发了82UL航空汽油。这其实是一种汽车用汽油，但具有额外的质素保证，并限制添加剂的使用（例如不含酒精）。

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