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拿督斯里慕斯达法莫哈末（Mustapa bin Mohamed；9月25日，吉兰丹马来土话昵称为“督法”），马来西亚从政者，为土著团结党党员，现任吉兰丹日里的国会议员。

他从马哈迪·莫哈末执政时期开始参与政府事务，任内担任国际贸易与工业部长（1994一1999）。之后在第5任首相阿都拉·巴达威执政时期，担任财政部副部长、企业发展部长、首相署部长、高等教育部长等职（2004一2009）。2009年，担任农业和农基工业部部长直至2018年。2018年9月18日以痛心党乖离中庸原则为由宣布退出巫统，成为独立议员，随后于2018年10月26日加入土著团结党。2020年3月10日，他加入第8任首相慕尤丁领导的国民联盟，受委为马来西亚首相署（经济事务）部长，后在第9任首相依斯迈沙比里所领导的沙比里内阁内续任同样部长职位。

慕斯达法曾是巫统中央委员兼吉兰丹巫统主席，曾担任国际贸易与工业部长、财政部副部长、企业发展部长、首相署部长、高等教育部长、农业和农基工业部长，于1995年首次当选国会议员，1999年连任失利，2004年又再度当选并连任至今；2004年，他被提名为吉兰丹州州务大臣，但由于巫统未能在州议会选举中赢得多数，所以并未成功。

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1979年，赛斯纳公司推出了赛斯纳402C，即为原本的402加装一个新的机翼，增加了5英尺的跨度（1.5m），改用赛斯纳414也使用的起落架系统，起落架轨道增加了4英尺（1.2m），每台发动机的输出功率提高到325马力（242千瓦），最大总重量增加到6,850磅（3,110千克），燃料容量增加到213美制加仑（810升）。即使重量增加，引擎性能也有所提高，失速速度降低了几节。

赛斯纳402及子型号在1985年之后停止生产。

1969年，湾流航太开始使用艾里逊250-B17发动机对塞斯纳402进行涡轮螺旋桨动力改装，命名为Turbo Star 402 。原型机于1970年6月10日首飞。1974年进行了进一步的修改，获得了更大的燃料容量、更高的总重量和更低的最低控制速度，并且该修改得到了重新认证。拉斯维加斯的大峡谷风景航空公司于1977年购买了该设计的专利。

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现实交付，指将出让物至于受让人的实际控制之下。即双方在约定地点，基于交付的合意，移转直接占有，使受让人取得直接占有，让与人终局放弃全部占有地位。

简易交付，指动产物权的受让人因合同业已占有出让人的出让物的，转让人与受让人之间的物权转让或设立法律行为生效时，交付即完成。

指示交付，指出让人的出让动产被第三人占有的，出让人将返还请求权让与受让人，并告知占有人向受让人交付该动产。也称“返还请求权的让与”。

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