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陈zǔ，字少志，号西坡，河南省开封府封丘县人，民籍。
八月初四日生，行一，治《诗经》，由国子生中嘉靖七年河南乡试第二名举人，年二十九岁中式嘉靖十一年（1532年）壬辰科会试第一百九十五名，第二甲第三十二名进士。观大理寺政，授户部湖广司主事，改吏部，降，又升南京刑部主事，员外郎，郎中，广平府知府，山东副使，山西兵备副使，修筑临洺关，获广平人民奉入祠。
曾祖陈纪；祖陈杲；父陈同；母韩氏；继母牛氏；季氏。严侍下，妻樊氏，弟豆，子其常。
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蒋建清(1963年4月-)，浙江富阳人，工学博士、教授，1986年3月加入中共，1986年6月参加工作。2014年5月任南京信息工程大学校长。
浙江大学本科、硕士研究生毕业。1986年任杭州电子工业学院教师。1990年取得东南大学材料系博士，后留校任教，历任材料系讲师、副教授、教授、材料科学与工程学院院长。2008年12月任南京信息工程大学副校长。2012年7月任南京信息工程大学党委副书记、纪委书记；
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雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。 空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。 除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。 他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。
1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。
在大雾弥漫的机场唯一跑道上，费尔德赫伊曾·范赞滕在没有起飞许可的情况下起飞，撞上了泛美飞机的顶部，该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行，但是他们认为它已经离开了跑道，大雾导致机组无法目视确认。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所导致的，包括与空中交通管制的沟通困难（口音和非标准用词）；他错误地认为他已经获得了起飞许可，可事实上他只获得了离场许可，而管制塔台则认为荷航机组仍按照指示在跑道上等待。特内里费岛空难的消息传出后，荷航高管人员尝试找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查，结果才意识到他卷入了事故。
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