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运煤船朱比特号的龙骨安放典礼是由美国第27任总统威廉·霍华德·塔夫脱于1911年10月18日，在马尔岛海军造船场主持。该舰于1912年8月14日下水，次年4月7日成军，首任舰长为约瑟夫·M·里夫斯中校。为增援因维拉克鲁兹行动而巡弋墨西哥的太平洋海岸的美国太平洋舰队，朱比特号于1914年4月27日搭载一队美国陆战队官兵抵达墨西哥的马萨特兰，并在当地执勤直到10月10日。当朱比特号奉命要回到费城时，该舰成为巴拿马运河开通之后，第一艘由太平洋端开向大西洋端的船只。

到美国参加第一次世界大战之前，朱比特号成为美国大西洋舰队辅助舰战队的一员，巡弋于大西洋与墨西哥湾之间。1917年4月，该舰改隶于海军火砲试验基地（Naval Ordnance Test Station），并曾在1917年6月与1918年9月搭载部队前往法国。休战后，该舰前往欧洲海域担任供煤的任务，以服务运送部队返美的海军舰只。美国海军于1919年7月11日决定将朱比特号改装为航空母舰，于是该舰于1919年12月12日航抵维吉尼亚州的汉普顿锚地，并于1920年3月24日除役。

朱比特号于1920年4月11日更名为兰利号，以荣耀美国航空先驱，物理与天文学家，同时也是莱特兄弟的竞争者塞缪尔·兰利博士。该舰同时被赋与一个新编号，即CV-1。兰利号的改装工程在诺福克港进行，1922年3月20日兰利号重新服役，由肯尼斯·怀汀（Kenneth Whiting）中校任首任舰长。1922年10月17日，维吉尔·葛瑞芬（Virgil C. Griffin）上尉驾驶一架沃特VE-7SF战斗机，第一次从舰上起飞。这次的起飞是美国海军正式进入空权时代的重要事件。9天后，也就是10月26日，Godfrey Chevalier少校驾驶一架艾尔马林39B型水上飞机首次降落在兰利号的甲板。11月18日，怀汀中校驾驶一架PT水上飞机首次从航空母舰上弹射起飞。

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电磁波过敏症（Electromagnetic hypersensitivity、简称E.H.S.或E.S.），2006年由世界卫生组织WHO所发布之新疾病，为由电磁波所引起的各种症状，目前只有德国承认电磁波过敏症是一种疾患。这种疾病的症状多种多样，各人报告并不一致。

自称还有这种病征的人，在激发实验中，都分不清电磁波的来源到底有没有启动。换言之，这些人不能靠症状分出自己究竟有没有暴露到电磁波中。世界卫生组织认为，电磁波过敏症，更可能是由于路由、电脑、手机等的荧光闪烁，或者生活压力大、室内空气质量差等原因引起的一种疾病；并且建议，各国政府应该明确表示，目前不存在电磁辐射超敏反应与电磁场暴露之间关联的科学根据。

2016年世界卫生组织发布了一篇对于电磁波过敏症的研究更新:有一些人报告对电场或磁场“过敏”。他们询问疼痛，头痛，抑郁，嗜睡，睡眠障碍，甚至抽搐和癫痫发作是否可能与在电磁场下暴露有关。几乎没有科学证据支持电磁波可能造成过敏反应。斯堪的纳维亚最近的研究发现，在适当控制的电磁场暴露条件下，实验下的被研究者，个人没有表现出一致的反应。也没有任何公认的生物学机制来解释电磁波过敏反应。对于这个问题的研究很困难，因为除了电、磁场本身的直接影响之外，还可能涉及许多其他主观的反应。关于该主题的更多研究正在继续当中。

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据伯诺索斯所著的居鲁士大帝传记记载，居鲁士在锡尔河（Jaxartes）附近被大益射手杀死。后来，亚历山大大帝和斯特拉波声称有一部分大益人居住在锡尔河附近。根据伊朗大百科全书，大益人在巴克特里亚的东北和粟特的东部活动。可以确定的是，有大益人在靠近古代马尔吉亚那的卡拉库姆沙漠东部边缘活动，该地与青铜文明巴克特里亚·马尔吉阿纳文明体 (BMAC)相邻。

普遍认为，薛西斯古波斯族群和阿契美尼德王朝行省的列表是第一个关于大益的可靠记载，铭文显示Dāha与萨卡相邻。

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