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宁国站，位于皖赣铁路上，距离芜湖站109千米，距离贵溪站461千米，是皖赣铁路在在宣城市境内办理客运业务的最后一站，建于1972年2月，并于1974年4月启用，建成初期由铁四局新线运输处临管营运，为皖赣铁路的终点站，每日开行始发至芜湖的普通慢车。1985年5月31日起车站移交给上海铁路局管理。目前办理皖赣线部分旅客列车客运业务，货运办理整车普通货物到发装卸业务。

宁国站站房为侧式站房，面积490平方米。宁国站售票处位于站房侧，面积16平方米，设有2个人工窗口和两台自助售取票机。候车室位于站房中部，面积372平方米。

设有一座侧式月台和一座岛式月台，4条股道。2站台旁是皖赣铁路正线，目前从候车室到2，3站台并没有天桥或地道，旅客进入上述站台需穿越1，2站台的股道。

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北京当代MOMA采用了大量节能和环境友好技术。其体形系数被有意缩小。围护结构参照了欧洲标准，基本满足北京市在2012年（竣工3年后）开始实施的节能75%的居住建筑标准。综合体使用地源热泵系统作为主要的冷热源，为此建造了655根深度超过100米的井，该系统负担全部制热、制冷量的70%。楼内使用了一种称为“置换通风”的技术，使得新风以略低于目标温度的温度从地板下进入房间，温度较高的废气被向上吸收，以保证室内空气质量。楼宇内设置了中水回收及供水系统，中水被用于住宅冲厕用水及绿化、洗车用水。除地面绿化外，北京当代MOMA在屋顶和墙面上也设置绿化，并利用中水浇灌。

* 美国建筑师协会纽约分会2008年可持续设计奖

* 世界高层建筑与都市人居学会（CTBUH）2009年“亚洲和大洋洲最佳高层建筑”“全球最佳高层建筑”

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普尔港（Poole Harbour）是位于英格兰南部多塞特郡的大型自然港湾，普尔就位于其海岸线上。本港湾为一座沉降谷地，于冰河时期晚期构成，并且是多条河流的出海口，规模最大的河流为芙伦河（River Frome）。本港湾在前罗马时期有著很长的的人类殖民史。普尔港有著大规模的浅滩（平均深度：48公分），并且从霍尔斯海湾口起，有一个横贯整个普尔港湾的深掘水道。

普尔港是数个宣称是全球最大或是第2大的自然港湾之一（包含爱尔兰的寇克港，Cork Harbour，和加拿大的哈尔法克斯港，Halifax Harbour）。然而，全球还有很多规模比上述还大的港湾，包含纽西兰的凯帕拉港。

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