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2014年,卢甘斯克机车制造厂推出使用德国MTU 20V4000R43大功率高速柴油机2TE116UR型柴油机车(2ТЭ116УР),单机功率3670马力,目前仅试造一辆。
2TE116型柴油机车是双节重联的十二轴大功率干线货运用柴油机车，采用了车架承载式封闭型结构车体，车体由车架、侧墙、司机室及顶盖部件组合成一个完整的箱形结构，侧壁及车顶不参与承载。主车架承载构件的结构类似于M62型柴油机车的车体底架，是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块厚度为18毫米的钢板加强。2TE116型机车车架的主要特点为延长了底架长度，并改变了转向架旁承的结构和位置，底架中部设有下凹的鱼腹型结构蓄电池箱。侧墙由钢结构骨架及压筋钢板组成。司机室采用独立的模块化结构，生产机车时首先将柴油发电机组和其他设备安装到车架之后，再将司机室整体焊接到车架上，司机室构架隔层之中并填充有隔音材料。除了司机室之外车体其他部分的顶盖均为可拆式，以方便组装及维修。为了使机车达到设计重量及平均分配轴重，从118号机车开始，每节机车加装了三块分别重1347、2721、490公斤的压铁配重，总重9116公斤。
机车采用空气制动机（包括270.005-1号空气分配阀、394号单元制动器、254号辅助制动阀），及КТ-7型空气压缩机。机车上的冷却风扇及牵引电机通风机均使用三相交流电动机驱动，而空气压缩机则采用直流电动机驱动。机车整备重量为2×138±3%吨，构造速度为100公里/小时，当持续速度为24.7公里/小时，持续牵引力为2×248千牛（25300公斤）。
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峰原号志站是江之岛电铁（江之电）江之岛电铁线沿线的一座号志站，位于日本神奈川县镰仓市七里滨（七里ガ浜）地区，介于七里滨与镰仓高校前两站之间。
峰原是江之岛电铁线在二次大战结束之后重新启用时所新设的号志站，站内设有可供列车交会的双线路轨，以因应过去仅有单线的该铁路线，在列车数量增加之后会车点不敷使用的状况。在1953年号志站设置的同时，隔邻的日坂车站也改名为「镰仓高校前」。
: 镰仓高校前（EN08）－峰原信号场－七里滨（EN09）
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身材矮小，貌不惊人。家资富饶，富甲江南。精于鉴赏，喜好收集金石遗文、绘画名迹。项元汴之收藏，涵盖三国晋唐宋元代诸名家。他建天籁阁做为藏物处所，并经常举办鉴赏盛会，广邀名士与会。项元汴还习惯在名迹上钤盖多方收藏印及标写价格。例如，他在褚遂良本的《兰亭序》上盖了98枚章，在怀素的《自叙帖》上盖了70多方章。项氏又工书法、山水画，书学赵孟𫖯，画学黄公望、倪瓒。作品《竹菊图》被录入《石渠宝笈》。万历十八年（1590年）卒。其收藏于清初被劫掠殆尽。
有子六人，长子项德纯，即项穆，著有《书法雅言》《贞玄子诗草》；次子项德成，授文华殿中书；三子项德新，画家；四子项德明；五子项德弘；六子项德达，有子项圣谟。
* 《善才顶礼》轴，藏于台湾台北国立故宫博物院
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