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阿伯特曾经长时间担任加拿大国会下议院议员（1857-1874,1880-1887）。同大多数英裔加拿大人一样，他强烈反对成立联邦，他认为联邦建立后将英语的加拿大人将居于少数地位，他最大的兴趣是经商，1862年，他被任命为”加拿大中部铁路公司“董事长，负责经营布洛克维尔至渥太华的铁路。这条铁路向西延伸至彭布罗克，艾博克可能想过要建筑一条穿越加拿大的铁路。
1873年2月5日，约翰·麦克唐纳爵士发给休·阿伦爵士等人建筑加拿大太平洋铁路的许可证，并为铁路建设拨款2500万美元，拨出土地2500万英亩。1873年4月议会复会时，来自谢福德的自由党议员指责阿伦资助了保守党35万元的竞选经费才买来许可证，艾伯特是阿伦的法律顾问和亲密的商业伙伴。太平洋铁路丑闻最有利的证据之一。是一位机要员从艾伯特的办公室内偷走的一份电文。麦克唐纳在给艾伯特的电文中说：”我还需要1万，这是最后一次向你求援，不要使我失望。速复。”这桩丑闻导致了麦克唐纳政府在1873年11月的辞职和约翰·阿伯特在次年的选举中失去议员的位置。
随着麦克唐纳政府的重新上台，太平洋铁路竣工后，为了能进入太平洋铁路董事会， 1887年，他成为国会上议院议员，并加入当时总理约翰·亚历山大·麦克唐纳政府的内阁，出任不管部部长。他亦是蒙特利尔英语社区的重要支柱，更于1887年至1889年其间出任该市市长。他另于1887年5月12日至1893年10月30日其间出任国会上议院政府领袖一职。凭着其出色的法律及行政才能，阿伯特迅速成为政府的领导人物之一。
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艾米莉亚·雷比达年幼时曾与日后的克劳狄一世订婚，但她的父母失势后婚约被取消。她后来与Marcus Junius Silanus Torquatus结婚。他们有五个子女。
* 尤妮亚·卡尔薇娜（嫁卢基乌斯·维特卢斯）
* 尤妮亚·雷比达（嫁卡西乌斯·朗基努斯）
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根据2006年人口普查，菲沙河谷区域局的人口有257,031，2011年普查得出人口则有277,593，较上一次普查上升8.0%。菲沙河谷区域局的面积有13335.28平方公里，人口密度为每平方公里20.8人。
菲沙河谷区域局于1995年12月12日成立，由下列三个区域局的大部分范围组成：
杜德尼-阿鲁艾特区域局西部的枫树岭和匹特草原改归大温哥华区域局，而东部的米逊和其他非建制地区则划入菲沙河谷区域局。
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