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* 2008年7月8日对米迪亚暴龙先发主投六局，无失分，获得生涯第一胜。
* 2009年1月1日与队友庄玮全以战力不符为由解约，后因教练中入伸的请求而留队查看。
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* 电气化路段：全线（直流1500V、高架电缆）
运行间隔几乎和鹤舞线一致，在到2003年3月班次修改之前为每隔6分钟一班，其后修改为平日之白天时段为每隔7分半一班，周六假日则为每隔10分钟一班。基本上本路线为全区段运行，除了只有在首班车与末班车各一班车往返至今池车站。
另外，在由樱山车站发车，开往中村区役所之班次，也只有在平日时开2班次，周六假日时开1班次。
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21世纪后巴西军方希望开发一种18吨重的轮式车辆，由于考虑到巴西国内河流众多、海岸线复杂漫长，巴西军方的当初规划该车能胜任两栖作战任务，至少能搭载10名步兵，可加配侧翼浮筒以增大在河流水网密布地区的浮渡能力，可配多种武器系统。之后在2005年巴西军方在意识到新一代装甲车也必须具备快速部署能力，以适应军方越来越多的海外维和部署任务时，将VBTP-MR可由C-130运输机装载的机动部署性能写进了技术指标。最终VBTP-MR样车在2009年亮相于里约热内卢国际航空防务展。
车辆动力采用依维柯Cursor 9涡轮增压柴油发动机，发动机额定功率285.6千瓦。根据协议，动力系统最终也将在巴西生产。车辆的传动系统采用7挡自动变速箱，双轴动力传动和完全独立的悬挂，使其在近水、濒水和山地等各种复杂地形都具有较好的行动性能。
* VBE / Mort 81mm 或120mm迫击砲车
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