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2020年12月30日，车站盐通高速场开通运营。
海安站目前的站房于2015年投入使用，长139.2米，宽39.1米，高度21.3米，总面积8998平方米。海安站站房为三段式对称造型，在外立面上融入中国古代建筑特色的柱式、窗花，以栗色与白色为主色调，使得站房体现当地特色。站房共有两层，售票处设人工售票窗口4个、自动取票机6台；候车室可同时容纳1000人。
海安站为横列式一级三场布置，客货运系统相对独立。其中货运编组站为区段站，负责相邻区段的直通区段、摘挂列车的解编作业，为一级二场单线单溜单向驼峰编组站：其中Ⅰ场位于中部，为货车到发场，兼办新长铁路、海洋铁路客运业务，设到发线11条（含正线3条）；Ⅱ场为调车场，位于Ⅰ场以东，设调车线10条，北侧为简易驼峰。Ⅲ场为宁启客车到发场，位于站场最西侧，设有3条到发线和2条正线。
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2011年初，罗希到深圳红钻试训得到特鲁西埃的钦点，被视为重点培养的新秀，他自掏腰包和北京国安买断合同，后与深圳红钻签约。2011赛季第一轮，因伤有一年没踢球的罗希随深圳红钻在天津泰达客场上演首秀。2011年罗希是深圳红钻的一线主力，除赛季末期手部受伤参加了大多数的比赛，尽管作为新人有着可圈可点的表现，但无力阻止球队降级。
2012年，尽管有过来自江苏舜天近5百万的报价，罗希仍被特鲁西埃力主留下冲超，在赛季初尝试改打过右翼和右中卫后，一次比赛中的受伤耽误了他的发展，在此后的一年半多时间都未回到此前被看好的高度。
2013年底，合约期满的罗希自由转会上海申花，签订了三年的合约。后在绿地收购后，为召回已到北京八喜冬训但未签约的两名前申花球员，罗希和另一名和他同期签约的年轻球员刘斌一同被租借给北京八喜一年，再战中甲。2014赛季在北京八喜，罗希仅有轮换机会，但仍在做客深圳的比赛中争取到了首发，一度还赢得主队球迷的掌声。
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萧山城墙为旧萧山县城城墙，位于今中华人民共和国浙江省杭州市萧山区城厢街道，今在西山和白鸽山（北干山余脉）上尚存两段残迹。
萧山为西汉初至元始二年（公元2年）间置县，名余暨，属会稽郡。三国吴黄武年间（222-229）改名永兴，唐天宝元年（742）又以萧然山为名改为萧山，沿用至今。城址始建年代不详，旧传县城周一里二百步，高一丈八尺，厚一丈一尺，后废。现城址为明嘉靖三十二年（1553）所筑，清顺治、康熙、雍正年间重修。城墙西临西山（又名萧然山），北临北干山，城周九里（约4320米），厚二丈二尺（约7.04米），高二丈五尺（约8米），设陆门四座、水门三座，四座陆门分别为东门达台门、西门连山门、南门拱秀门和北门静海门，其上皆有城楼三间两层，分别名近日楼、听潮楼、拙政楼、连山楼，门外皆有瓮城、吊桥，此外在城北北干山上筑有四望台一座，以卫城池。后因堪舆家认为城西南隅学宫南面城墙、不利科举，故嘉靖四十三年（1564）又增辟小南门文明门。三座水门分别位于东门北侧、西门北侧和南门西侧，门额分别为派入三江、越台重镇和清比郎官。护城河周一千五百九十一丈五尺（约5092.8米），深一丈五尺（约4.8米），宽三丈（约9.6米）。今城墙大部分已拆除，原北城墙在今萧绍路一线，东城墙在今萧然东路一带，南城墙和西城墙在今拱秀路和萧然西路上。
原浙东运河自西北-东南穿城而过（其入城与出城处均辟水门，即东西水门），城内河段俗称城河，今河上自西向东尚存永兴桥、市心桥、仓桥、梦笔桥、惠济桥、东旸桥和回澜桥七座古桥（均为杭州市文物保护单位）。原城内主要建筑有县署（已不存，其址位于今新世纪广场一带）、学宫（其址位于今湘湖师范实验小学内，仅存元代“萧山县学重建大成殿记”碑）、城隍庙（已不存）、祗园寺（今体育路9号，杭州市文物保护单位）、江寺（今文化路104号，杭州市文物保护单位）和竹林寺（已不存）等（图）。
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