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2019年5月17日，国家发展改革委批复了关于呼和浩特新机场项目可行性研究报告，同意建设呼和浩特新机场。
2021年，呼和浩特新机场项目完成了航站楼混凝土结构主体工程建设（除轨道交通预留工程部分），轨道交通预留工程部分高低跨中板封顶，屋面钢结构工程建设完成工程量的42.5%。
航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。航站区部分建设地下一层、地上三层的航站楼，内部立面与内装饰充分采用“盘长”和“万字锦纹”的蒙元文化符号，以体现民族文化元素和地域文化特色。
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列车车体采用整体承载的刚性结构，由 6005A 和 6082 大型铝合金中空挤压型材焊接而成，车头印有代表昆明轨道交通的蓝绿色“K”字标志。
列车的外部涂装结合“七彩云南”的理念，融入“孔雀开屏”元素；在列车制造当时，用于1、2号线的列车采用红色涂装，用于6号线的列车则采用蓝绿色涂装，两种列车的车身侧面均有对应颜色的色带贯穿全车，现时该款列车已不再运行于6号线，原有的蓝绿色涂装列车改为采用红色涂装。
列车的车厢内部涂装颜色与外部涂装的一致，每节车厢设有八对电动塞拉门、纵向靠墙布置的六张铝合金制长座椅，以及放置大件行李的区域。
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