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但很快，厕所的烟火开始越来越大，浓烟越来越多，温度亦随即急升。这时机长才发出求救讯号并决定紧急迫降，但已错过了降落路易维尔国际机场。于是要求迫降在辛辛那提机场。可是机上的浓烟已越来越多，乘客已感到呼吸困难，可是由于放下氧气罩会放出氧气，可能会助长火势，因此机上的服务员只能呼吁乘客移往机头近舱门位置，并派发湿毛巾掩鼻。在飞机迫降前，机上的浓烟已蔓延至全机，甚至是驾驶室。更糟糕的是，机上的仪器，包括电子导航系统一个接一个失灵，而且浓烟令机长无法以目视方式降落，因此，他们只能依靠塔台控制员的对话指导进场。终于，在机上厕所发生火警后30分钟，飞机降落在辛辛那提机场。

当飞机顺利降落在辛辛那提机场后，机上的空中服务员已迫不及待打开舱门，以输入清新空气。可是这举动却立即因输入氧气而令机舱触发大火，飞机开始燃烧；但机上的浓烟却没有因舱门打开而消散，部份乘客都因为机舱内能见度低而难以捉到门路逃生。驾驶舱内的正机长亦因为机上浓烟而薰昏，待机场上的消防车向机舱喷洒化学剂时，机长才惊醒并慌忙弃机逃生。就在机长从驾驶舱跳下，飞机降落不足90秒，飞机立即发生爆燃现象，把整个机舱完全吞噬，当时机上仍有23名乘客未及逃生。（有21名乘客的尸体在飞机的前半部被发现；由于浓烟密布，导致乘客分不清楚逃生路线，有2名乘客的尸体在飞机的后半部。）

最后，这场火灾共造成23人死亡，他们都是机上因闪燃而未能逃生的乘客，致命原因是吸入过多一氧化碳、氟化物及氰化物等有毒气体，及活活被大火烧死。当中21人为加拿大籍，其余两人为美国籍。

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温阳路站位于北清路（东西向）与温阳路（南北向）交叉口，是一个明挖双层、双柱三跨岛式车站，呈东西走向，总长299.9米，宽21.1米，主体建筑面积13360平方米。该站共设有3个出入口，1个疏散通道，2组风亭。

温阳路站的站厅位于地下一层，收费区位于站厅北侧。站厅收费区设有多组电动扶梯以及楼梯供乘客前往站台，通往站台的升降机设于站厅中央。站厅付费区内亦设有自动柜员机、自动售货机等设施。

温阳路站设有1个岛式站台，位于北清路北侧地底，所有站台面均设有全高屏蔽门。站台中央设有通往站厅的直梯，站台上同时设2组楼梯及6台自动扶梯，洗手间则位于站台东端。

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根据已知的两个种，三尖叉齿兽的体型约从30到50公分之间。许多科学家认为三尖叉齿兽头骨上的洞孔，显示牠们拥有胡须，但不确定牠们是否覆盖者皮毛。有科学家推测说，三叠纪早期的气温差异大，而三尖叉齿兽是广温性动物，显示牠们的体温调节能力已接近哺乳动物。三尖叉齿兽的身体骨骼仍有许多爬行动物的特征，仍是种卵生动物。

根据2003的一份研究，某些早期犬齿兽类可能是穴居动物，例如三尖叉齿兽。三尖叉齿兽是种肉食性动物，拥有锐利牙齿、身体低矮，可能以小型动物维生。根据化石显示，三尖叉齿兽比牠们的合弓纲祖先更像哺乳类。牠们拥有相当大的头骨，而且前端有洞，显示牠们可能有胡须，身体也可能覆盖者皮毛；但是。双领蜥的口鼻部也具有类似的洞孔，而没有胡须。下颌有大型齿骨，牙齿位于齿槽中。三尖叉齿兽的胸部与腹部可能有横膈膜分隔开，横膈膜是一种接触到肺的肌肉，可让三尖叉齿兽呼吸时比牠们的祖先更有效率。

三尖叉齿兽属于犬齿兽类演化支，是种原始犬齿兽类，不属于更衍化的真犬齿兽类。以下演化树来自于2007年的研究：

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