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该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解，另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外，其余均在运行中。
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惠登甲（Hui），甘肃省庆阳府安化县人，清朝政治人物。同进士出身。
光绪二年（1876年），参加丙子恩科会试，得贡士第80名。殿试登进士3甲第80名。同年五月（6月3日），经吏部掣签，授即用知县。历官广东海阳、番禺、花县等知县，升阳江州同知、南雄直隶州知州。以知府举荐，赴京引见，改分陕西。以积劳致疾，卒于光绪二十九年（1903年）六月，归葬县城小北门外倪家湾。
有《庆防纪略》二卷，详细记述同治年间陕甘回乱期间庆阳的战事。其工诗词，内容多涉庆阳当地风物。
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