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更新于 2026-10-14

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中国于1980年开始进行交流传动牵引系统的研究,由株洲电力机车研究所主导,先期分阶段进行小功率系统试验,至1984年完成了20千瓦交—直—交变流器和异步交流电机系统的研究试验;从1985年起,开展大功率交流传动系统的研究。1989年9月,中国国内首台300千瓦交—直—交流电传动系统地面实验装置在株洲电力机车研究所研制成功,并通过铁道部技术鉴定。同年,株洲电力机车研究所成立了中国第一个交流传动研究室,并在中国铁道部的支持下,主持了“电力机车三相交流传动800—1000kW机组地面试验”重大课题的研究,该研究项目成功研制了包括卧式模拟变压器、脉冲整流器(四象限变流器)、PWM逆变器及电子控制装置在内的1000千瓦交流传动系统,并完成了1025千瓦的牵引特性试验及800千瓦的再生制动试验;该项目于1992年通过铁道部鉴定,1993年获铁道部科技成果二等奖。株洲电力机车研究所又承担了“4000kW交—直—交电力机车1000kW变流装置”的研制,该项目于1997年获铁道部科技成果一等奖。

1991年,中国铁道部正式立项研制4000千瓦交流传动电力机车,该型机车被定型为“AC4000”,其中“AC”代表交流电传动,“4000”代表功率为4000千瓦;AC4000型电力机车由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所共同研制,并被列入第八个五年计划国家重点科技攻关项目之一。1992年12月,AC4000型机车设计方案通过技术设计审查。1994年,株洲电力机车研究所建造了一个2000千瓦交流传动试验台,模拟半台机车的实际运行情况,为AC4000型电力机车的研制提供了大量数据和经验。

1996年6月19日,AC4000型电力机车在株洲电力机车厂出厂,时任铁道部部长韩杼滨、副部长傅志寰、湖南省委常委副省长周伯华,株洲市委书记程兴汉等领导参加了竣工剪彩仪式。AC4000型电力机车采用交—直—交流电传动,使用四象限脉冲变流器、PWM逆变器供电、三相异步牵引电动机,装有微机控制系统,具有工况监控和故障诊断检测功能,电制动采用再生制动。机车最大速度为120公里/小时,轴式Bo-Bo。AC4000型机车是中国铁路机车电传动发展史上的新一个里程碑,于1996年获国家“八五”科技攻关重大科技成果奖。

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陶大均(1910年),浙江会稽(今绍兴)人。字杏南。清朝政治人物。

早年入同文馆学习日语。光绪二十一年(1895年),再次赴日,与卢永铭一起作为日语翻译辅助李鸿章签订《马关条约》。此后,陶大均曾任同文馆东文教习,后进入李鸿章幕府,在天津直隶总督署任职。光绪二十四年(1898年),李鸿章被任命为两广总督,陶大均遂赴京任总理各国事务衙门行走。1902年随户部右侍郎那桐赴日本,为杉山彬被杀事件向日致歉。光绪三十年(1904年),由道员借补商部会计司郎中,光绪三十一年(1905年),授奉天驿巡道。1907年,任奉天交涉使。宣统元年(1909年)六月任外务部左丞署奉天交涉使。越一月,授江西按察使,不久病死。

曾祖父陶雨生历任广东罗定州州判,高要县、鹤山县等知县;祖父陶春甫曾任广西贺县知县;父亲陶久芳为福建补用通判。

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1940年日本决定借鉴德国伞兵部队组建自己的伞兵部队(日本人称为挺身落下伞部队),为此需要发展伞兵用枪,要求此枪的长度较短以便伞兵进出机门,日本人曾用过三八式卡宾枪,但效果不佳,故决定由九九式步枪去发展伞兵用枪,此为二式步枪,几乎等同是一枝九九式短步枪,祇是枪身可在跳伞时一分为二,到地面时二合为一,两段枪身以一个突出部和一个横锁去固定,拉出横锁就是分开,反之拉入就是结合,前段枪身包括整条枪管而后段是整个枪机和闭锁系统,二式步枪的首次实战是1942年2月对印尼巨港的空降作战,二式步枪祇在名古屋兵工厂生产,估计有22,000枝出厂。

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