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本车站最初由萨瑟兰和凯斯内斯铁路（Sutherland and Caithness Railway）兴建，于1874年启用。 本站有一个直径14公尺的转车台 ，还有一个车库，可容纳四部机车。此外还设有一个特殊的装载台，用于装载鲱鱼运往南方。
本站距离因弗内斯站259.8公里，站内唯一的月台长度足以容纳十节车厢的列车。 2017
本站是阿贝里奥苏格兰铁路营运之远北线的终点站，路线起点站为因弗内斯站。
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在植物系统学中，目前认为拟兰亚科是兰科中的五个亚科之一。与其他高度物种丰富的兰科亚科相反，在假兰属中只有两个属，三蕊兰属和假兰属，以及其下的15个种被识别。
根据分子数据和花结构，假兰属通常被认为是兰花中的基础谱系。 除了杓兰亚科之外的所有其他兰科亚科是单蕊的（拥有单一的雄蕊 ），但是假兰属的花有3个雄蕊。
与所有基础或“原始”群体一样，假兰属中现存的物种不代表其他亚科的直接祖先，它们只是共享相同的共同祖先。 然而，通过跟随其他兰花的独立进化途径，现存的假兰属可以让我们对该共同祖先中存在的特征做出推论。
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* 1973年：长崎市政府先后取得马町的旧自由亭和南山手町的旧ウォーカー住宅。
* 1974年9月3日：第2期的哥拉巴住宅地区观光设施整理完成，并将前述长崎市政府取得的各建筑完成迁入。同时开始使用「哥拉巴园」的名称。
* 1975年9月23日：长崎市政府取得位于片渊町的旧长崎商工表门卫所。
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