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ED75型电力机车的辅助电路系统主要采用三相交流传动。牵引电动机通风机、平波电抗器通风机、电动空气压缩机等均采用三相鼠笼式异步电动机驱动。辅助电路系统由主变压器辅助绕组供电，并由一台旋转式劈相机将单相交流电转换成三相交流电，额定电压为400伏特50赫兹或440伏特60赫兹（300番台）。另外还设有一台小型电动发电机，为控制电路、照明电路、蓄电池充电供应100伏特直流电。

机车走行部为两台二轴转向架，其中一端和二端转向架分别为DT129A、DT129B型，其结构与ED74型电力机车所使用的DT129型转向架基本相同，但缩短了固定轴距以减轻重量。构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用导框式定位结构，转向架固定轴距为2500毫米。牵引电动机悬挂装置采用轴悬式，牵引电动机的一侧通过抱轴承刚性地支承在车轴上，另一侧通过橡胶弹性元件悬挂在转向架构架上，牵引电动机输出的转矩通过一级减速齿轮传动轮对，齿轮传动比为4.44（16：71）。

转向架采用无摇枕的全旁承支重结构，车体全部重量通过四组旁承弹簧由两台转向架支承。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧，二系悬挂为构架外侧的旁承弹簧，旁承弹簧采用每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压减震器。此外，车体和转向架之间还设有回转限位装置和抗蛇行减震器。基础制动装置为双侧闸瓦制动，每个轮对左右各设有一个制动缸，并设有制动横梁以保证两侧闸瓦同步作用，另外还设置了闸瓦间隙调整器。

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333年（东晋咸和八年、后赵建平四年）石虎杀皇帝石弘篡位，河东王石生起兵反抗。石生派将军郭权率鲜卑二万人为前锋拒敌，石生统军随后出发，在蒲阪屯军。郭权和梁王石挺在潼关交战，石挺大败，石挺和丞相左长史刘隗都阵亡。但是，鲜卑族私下与石虎勾结，反戈攻击石生。石生逃奔长安。郭权收聚余众，退到渭水拐弯处。石生放弃长安，被部下杀死，郭权逃奔陇右。十二月，郭权占据上邽，派使者向东晋请降，京兆郡、新平郡、扶风郡、冯翊郡、北地郡都响应他。334年（东晋咸和九年、后赵延熙元年）晋朝下诏任命郭权为镇西将军、雍州刺史。石虎派部将郭敖和章武王石斌率步骑四万人向西进攻郭权，屯军华阴。四月，上邽豪族杀死郭权投降。

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钟声胡同，是位于北京市西城区中部的一条胡同。

钟声胡同为南北走向，南到西长安街，北到兴隆街。全长320米，平均宽度5米。明朝弘治元年（1488年），百户（明代官名）王敏上奏明孝宗称：“京城之内，大街小巷不止一处，巡捕官兵，只有七百余名，未免巡历不周，一闻有盗，昏夜追赶，大街曲巷辄被藏匿……于小巷路口置立栅栏夜间关闭。”明孝宗乃传旨，在北京内城街巷的主要路口设栅栏，意在“谨防盗者，慎保平安”。此后短短数月，内城各街巷设木栅栏近百处，以防“流寇之盗”。该胡同南口在明朝时便设栅栏，所以该胡同得名栅栏胡同。清朝时，因旧栅栏已破旧，乃更换为一个高大的铁栅栏，胡同也改称“大栅栏”。1959年，在钟声胡同南端以东不远处兴建北京电报大楼，因大楼上设有报时钟楼，1965年北京市整顿地名时乃将该胡同改称钟声胡同。

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