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* 巢鼠片马亚种（学名：Micromys minutus pianmaensis），Pen et Wang于1981年命名。在中国大陆，分布于云南等地。该物种的模式产地在云南泸水片马。

* 巢鼠台湾亚种（学名：Micromys minutus takasagoensis），Tokuda于1941年命名。分布于台湾本岛。该物种的模式产地在台湾。

* 巢鼠乌苏里亚种（学名：Micromys minutus ussuricus），Barret-Hamilton于1899年命名。在中国大陆，分布于黑龙江、辽宁、吉林等地。该物种的模式产地在西伯利亚乌苏里地区。

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都营地下铁是日本东京的两个地铁系统之一，由东京都政府属下的东京都交通局经营，其所属路线通称为都营线，于1960年开始营运。目前都营地下铁营运中的路线有浅草线、三田线、新宿线以及大江户线，营运长度109.0公里。以下为都营地下铁2021年日运量排序之的营运车站列表。

都营地下铁自1960年营运至今共有4条路线，各路线合计营运路线长度为109.0公里。主要营运东京都中心的路线。

* 除了大江户线外，其他路线皆与私营铁路线相互直通运行。

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日军在战前逐渐发展出渐减邀击战略，作为渐减作战的重要一环，开始对舰队潜艇以及巡潜型潜艇的水面航行能力提出了更高的要求，以图以高速在伴随舰队行进时进行作战展开，同时作为监视的潜艇也要能以高速尾随敌舰，并伺机占领阵位发动攻击。

另一方面，日军也的确考虑到潜艇作为海上交通线破袭战兵器的潜力，并在战前进行了相应的演练。在太平洋战争期间，日军对盟军进行了一定程度的破交作战，但是面对着美国1942年总造船539万3000吨（相当于大约每个月新造船45万吨）的庞大工业实力，日军在印度洋上仅有宛如“白纸”的潜艇部队，并没能取得多少战果。

大正初年以来，日军的惯例是以3艘潜艇为一支潜水队，3支潜水队编为一支潜水战队（共计9艘）。但在实际作战时，潜艇以单艇作战为多，潜水战队司令基本没有自己指挥三艘潜艇的机会；而且司令乘坐的潜艇受到战损的战例也不少，在发生这种情况时，又不可能由第六舰队直接指挥。因此日军潜艇艇长对现有的制度颇为不满，认为应该废除潜水队编制。而军政系统则强烈反对这种主张，认为这会对教育、人事、修理、补给等事宜造成不利影响，双方争执不下，并没有得出什么决定性的结论。1942年（昭和17年）8月10日发布的战时编制改定中，原则上规定潜水队由3艘扩编至6艘；但因战局逐渐恶化，潜艇损失日增，剩下的潜艇亟待修理者也为数不少，对于前线已经是顾不上什么编制的情况，能用的每一艘潜艇都要立即派出去，导致有的潜水队名下甚至有15艘潜艇之多。另外也有不少潜艇单独行动，或者附属于舰队而行动，原有的潜水战队的形式逐渐废弃。

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