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2021年3月29日，汕汕铁路全线的重点控制性工程，汕头湾海底隧道盾构始发；5月26日，全面进入主洞施工。汕头湾海底隧道全长9191米，其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工，盾构机刀盘开挖直径14.57米，是世界首条设计时速350公里的跨海高铁隧道。12月10日，汕汕铁路最长山岭隧道惠来隧道顺利贯通。
2022年4月7日，全线最大跨度钢管拱，雷岭河特大桥（76+160+76）m连续梁拱肋顺利合龙。4月13日，全线首座邻近既有铁路营业线控爆施工的东石隧道顺利实现贯通，该隧道与既有厦深铁路金马隧道的最小净距仅约50米。5月21日，汕汕铁路首个最大跨度连续梁拱，跨盐岭河（76+160+76）米连续梁拱顺利完工。6月11日，汕汕铁路上跨既有厦深铁路屏峰山隧道，平公山隧道顺利贯通。上跨既有线隧道施工较为罕见，该工程在上跨影响段落利用既有线“天窗”时间采用电子雷管微差控制爆破方案，累计要点爆破61次，安全完成97.6米的爆破掘进任务。7月17日，汕汕铁路濠江特大桥跨疏港大道116米连续梁顺利合龙。
2023年1月9日，汕尾至汕头南段所有箱梁架设完成，全线进入无砟轨道、站房、四电等工程同步施工阶段；4月13日，全线箱梁全部架设完成；5月31日，汕尾至汕头南段无砟轨道板浇筑完工；6月6日，汕尾至汕头南段开始铺轨。
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卡尔·路德维格·恩格尔是一位德国建筑师，以其新古典主义帝政风格而著称。他对19世纪上半叶芬兰的建筑影响深远。他不仅仅是一位建筑师，还是负责整个芬兰公共建筑的建筑规划局的主管。
大多数他的著名设计建筑位于赫尔辛基，在他的规划下赫尔辛基重建为刚刚成立的芬兰大公国的首都。他的设计作品包括环绕作为首都具有纪念意义的市中心参议院广场的建筑以及广场附近的建筑，譬如赫尔辛基主教座堂、政府宫、赫尔辛基市政厅、赫尔辛基大学的图书馆及主楼。
卡尔·路德维格·恩格尔出生于1778年柏林夏洛滕堡的一个瓦工的家庭。他最早跟他未来建筑师职业的接触可能是作为一个瓦工学徒。他受训于柏林建筑学院，之后便在普鲁士建筑管理局工作。1806年拿破仑战胜普鲁士后导致建筑业的停滞迫使他及其他建筑师到外国去寻找工作。1808年他申请了爱沙尼亚塔林主管建筑师的职位。他得到了该职位，并由此来到俄罗斯帝国圣彼得堡的附近地区。芬兰也在不远处，并且即将开始作为附属在俄罗斯之下的大公国的管理阶段。
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古原狐猴科（学名：Palaeopropithecidae），又称为树懒狐猴，为已灭绝的狐猴演化支，包含了四个属。树懒狐猴的俗称来自于牠们的身体骨架结构特征与现存于南美洲的树懒十分类似，属于趋同演化；然而两者之间仍然从有差异，树懒的四肢上具有长而弯曲的爪，而树懒狐猴和其他灵长目则同样有短而扁平的指甲。
树懒狐猴主要以水果、坚果与树叶为食，但牠们并不会因应季节的不同去专一的选择其中一类食物，而是混杂地取食。其中，古大狐猴与古原狐猴具有十分粗厚的下颌骨，食性可能主要以取食叶片为主。
颅后特征显示古原狐猴科下的三个属，古原狐猴属、Babakotia、Mesopropithecus，主要栖息于树上，并像树懒一样悬吊于树枝上。马达加斯加的河流系统对本科物种形成了良好的地理隔离，有益于异域物种形成，可能也是本科下能分化成四个属的主要原因。
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