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敏迷龙的化石发现于澳洲昆士兰州罗马镇附近的邦吉尔组，接近Minmi渡口。敏迷龙是由拉弗·莫纳儿（Ralph Molnar）在1980年首次叙述、命名。敏迷龙属目前仅有一个种，椎旁敏迷龙（M. paravertebra）。

敏迷龙拥有长四肢、后肢长于前肢、宽头颅、短颈部、以及非常小的脑部。牠们身长约2公尺，肩膀高度约1公尺。敏迷龙可能以四肢缓慢行动，这是科学家测量足迹化石与腿部长度后的计算结果。

敏迷龙是种小型装甲恐龙，属于甲龙亚目，牠们因过于原始而不能归类于结节龙科或甲龙科。牠们是四足恐龙，且具有长尾巴。如同其他甲龙类，牠们是草食性动物。曾在敏米龙标本的左耻骨前方，发现生前食物的完整化石，提供敏迷龙的进食内容完整证据。这个食物化石包含：维管组织或纤维的碎片、子实体、球状种子、囊泡（可能来自于蕨类的孢子囊）。最主要的内容物是维管组织或纤维的碎片，大小多介于0.6到2.7公厘，末端有清楚的段面，与纤维主干呈直角。由于这些纤维很小，科学家认为敏迷龙将食物从植物咬下，在嘴巴中仔细地咀嚼。这些纤维可能来自树枝或茎的维管束。清楚的段面与缺乏胃石，显示敏迷龙主要依靠嘴部的咀嚼来磨碎食物，而非借由胃石。种子的直径约0.3公厘，子实体的直径约4.5公厘。与草食性的蜥蜴、火鸡、鹅相比，敏迷龙的进食过程较复杂。

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圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路（Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry）是法国的一条铁路，起点为圣安德烈-勒加兹站，与里昂－马赛铁路相连；终点为尚贝里-沙勒莱索站，与屈洛兹－莫达讷铁路相接，全长43公里。该铁路于1884年通车，全线为电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为903000。

圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路修建计划于1871年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责建设，于1884年建成，1938年起由法国国家铁路公司管理。1985年完成了全线的电气化改造。

圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路由圣安德烈-勒加兹站向东引出，一路蜿蜒至艾格伯莱特勒拉克附近，通过超过三千米的Tunnel ferroviaire de l'Épine进入博日山脉腹地，最终到达尚贝里。

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1986年，他成为李斯特音乐学院教授，1995年至2011年担任作曲与指挥系主任，2013年成为名誉教授。1993年到1996年，担任匈牙利作曲家协会主席。2019年10月28日去世。

* 匈牙利功勋艺术家荣誉称号（1990年）

* 巴托克-帕斯托里奖（1988年，2006年）

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