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在月球1号发射之前，苏联航天机构已经进行了三次尝试向月球派遣航天器了，它们分别是月球1A号、月球1B号和月球1C号，全部以火箭升空期间爆炸告终。在第一颗人造卫星发射成功不到一年之后就进而做这种难度更高的航天活动，这一方面是因为赫鲁晓夫基于与美国打宣传战的目的而鼓励这种太空竞赛，一方面也是由于苏联太空计划的总负责人科罗廖夫对自己开发的火箭的能力具有充分的信心。
月球1号原本被设计成撞向月球的航天器，并且计划将运载著两面苏联国徽金属锦旗运往月球。但是，因为火箭的点燃时间出现误差，因此月球1号在月球上空约6,000公里掠过，任务以失败告终。这个任务最终由月球2号完成。
尽管如此，月球1号的失败却成为了人类航天的一大突破。月球1号先后成为了人类首个接近月球的航天器、首个脱离地球引力的航天器和首个围绕太阳公转的航天器。月球1号亦同时完成了很多额外的任务。
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902号密西西比州州道（Mississippi Highway 902, MS 902），亦作35号密西西比州州道连接路（MS 35 Connector），是位于美国密西西比州中部的州级公路。公路始于481号密西西比州州道（Mississippi Highway 481, MS 481）近伯恩斯（Burns），并向东北行，穿越比恩维尔国家森林，终于Mississippi Highway 35近洛雷纳（Lorena）。公路始建于约1967年，并在1968年完成铺设。公路自1998年开始在地图上被编为“902号密西西比州州道”。
902号密西西比州州道全段位于史密斯县。根据Mississippi Department of Transportation在2018年的数据，此公路临近32-A号史密斯县县道（Smith County Road 32-A, CO 32-A）一带之年平均每日交通流量（AADT）为210车辆架次。此公路在密西西比州法典第65-3-3条中被同时定义为“902号密西西比州州道”及“35号密西西比州州道Connector (road)”，但它实际上只有“902号密西西比州州道”的记认。作为Mississippi State Highway System的一部分，此公路由密西西比州交通局负责养护。公路共有两条行车线，一来一回，路面铺沥青，私家车或客车限速65英里每小时，货车或货车拖车限速55英里每小时。
公路始于位于伯恩斯一带的非建制地区内与481号密西西比州州道的three-way junction，并向北行。由于此公路完全位于比恩维尔国家森林内，此公路的大部分路段被森林围绕，而公路沿线也有几个农场。公路然后与502-A号史密斯县县道（502号史密斯县县道砾石）和前往35号密西西比州州道近柠檬镇（Lemon）的32-A号史密斯县县道交汇。公路然后转向东北方近32-B号史密斯县县道，并继续以该方向延伸，并止于其与35号密西西比州州道在近洛雷纳一带的交汇处。如果沿公路继续向前走，则会进入32号史密斯县县道，并终于克莱恩（Klein）以西北与541号史密斯县县道的交汇处。
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调孔亚纲（Euryapsida）又称阔孔亚纲、上孔亚纲，是群中生代的海生爬行动物，特征是头骨有大的上颞孔，而缺少下颞孔。牠们与单孔亚纲的差别在于，单孔亚纲的颞颥孔在下方。调孔亚纲是个复系群，这意味者不同演化支彼此并不互相关联，且从不同祖先演化而来。现在普遍认为调孔亚纲其实是多群失去下颞孔的双孔亚纲动物。调孔亚纲现在并不在科学文献中使用，鱼龙超目被分类于双孔亚纲，鳍龙超目则被分类于鳞龙形下纲，包含楯齿龙目、幻龙目、蛇颈龙目。
另一个过去的分类单元「Enaliosauria」，则包含鱼龙目、蛇颈龙目。
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