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* 俄罗斯的主食为俄式面包，辅以炖马铃薯。
* 古巴、哥伦比亚和厄瓜多尔的主食为白米饭，加盐煮熟。
山药、大蕉、青香蕉和木薯是非洲必不可少的主食。
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EF56型电力机车投入运用初期，主要担当东海道本线上优等旅客列车的牵引任务。其中EF56-6号机车更被指定为日本皇室御召列车的专用牵引机车，车身两侧装有金黄色的装饰带，这台机车在很长一段时间和EF53型电力机车（16～18）用来牵引御召列车，直到1953年才被EF58型电力机车取代。战争结束后，EF56型电力机车和EF57、EF58型电力机车共同成为东海道本线普通旅客列车的主型牵引机车。
1958年（昭和33年），随着直流电气化区段延伸至东北本线，EF56型电力机车逐步由沼津机关区转配属至宇都宫机关区，用来牵引东北本线的客运列车。1961年（昭和36年），宇都宫机关区开始配属EF57型电力机车，并对EF56、EF57型电力机车的蒸汽锅炉进行了自动化控制改造。此后，EF57型电力机车陆续改装列车供电系统，为列车的电热取暖装置提供电源。EF57型电力机车完成供电系统改造后，只有蒸汽锅炉的EF56型电力机车改为以牵引行包列车为主。
1969年（昭和44年），为了满足山阳本线濑野至八本松间高坡区段（简称“濑野八”）的牵引需要，对其中五台EF56型电力机车进行了相应改造，改造内容包括改变传动齿轮比、加装重联控制装置等措施，使其适应该大坡度区段的使用条件，经改造后的机车被改称为EF59型电力机车，均配属濑野机关区使用。宇都宫机关区余下的EF56型电力机车则继续用来牵引行包列车，随着宇都宫机关区开始配属EF58型电力机车，该区的EF56型电力机车于1975年（昭和50年）全部报废。而经过改造的EF59型电力机车亦在1987年（昭和62年）停运报废。
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《先知依撒意亚》是意大利文艺复兴大师拉斐尔的一幅湿壁画，位于罗马 圣奥斯定圣殿。这幅画受到米开朗基罗在西斯廷小堂天花板上的作品《创世纪》 的影响。
来自卢森堡的戈里茨的约翰委托拉斐尔在圣奥斯定圣殿的一根柱子上绘制先知以赛亚的湿壁画。 他到达罗马不久，名字拉丁化为 Janus Corycius。
传说戈里茨向米开朗基罗抱怨，说他为这幅壁画多付了钱，米开朗基罗回答说，“光是膝盖就值这个价钱。”
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