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EPL2T型电力动车组（Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。
EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。
每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。
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第一幕在海滨浴场区。第二幕和第三幕在高山上一个疗养区附近。
雕塑家鲁贝克教授崇拜唯美主义艺术，他年轻时创作了一座象征最理想的女人觉醒的大理石雕像。当时的模特儿，美丽的少女爱吕尼深深地爱恋他，并赋予他灵感，帮助他塑造成杰作《复活日》。他为了完成自己的事业，不“亵渎自己的灵魂”，没有接受爱吕尼的爱情，致使爱吕尼出走，变成放荡不羁的人。鲁贝克成名之后，娶爱好打扮和游乐的姑娘梅遏为妻。婚后，鲁贝克对梅遏逐渐感到厌倦，梅遏对鲁贝克也有同感。过了多年，鲁贝克一直没有得到爱吕尼的消息，他再也找不着那么好的模特儿了。现在，他的雕塑转向“大型群像”，这是大人先生们花钱订做的艺术品，他认为这些东西毫无价值，内心非常空虚惆怅。
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阿尔哈拉路龙属（学名：Arkharavia）是蜥脚形亚目的一属，生存于白垩纪晚期的西伯利亚。
化石发现于俄罗斯阿穆尔州的昆杜尔镇（Kundur），该地是个富产恐龙化石的地点，属于Udurchukan组地层，地质年代为白垩纪末期的马斯垂克阶。除了阿尔哈拉路龙，该地区还发现赖氏龙亚科的阿穆尔龙、扇冠大天鹅龙、卡戎龙、以及栉龙亚科的克贝洛斯龙、乌拉嘎龙。
阿尔哈拉路龙的正模标本（编号AEIM N. 2/418）包含了一颗牙齿、数节的近侧尾椎。尾椎的椎体前后缘略呈鞍形状。
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