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西棕榈滩站是位于美国佛罗里达州西棕榈滩的城际铁路车站，有光亮线列车停靠，连接迈阿密中心，并于2023年将延伸至奥兰多国际机场。车站位于西棕榈滩市中心，位于Rosemary大道和Quadrille大道之间的Evernia街，距离美铁和三县铁路西棕榈滩站以东半英里，以及原Florida East Coast Railway车站以南半英里。
车站站房由由SOM和Zyscovich Architects设计，站房风格和迈阿密中心站、劳德代尔堡站类似，设有多组V形柱支撑高架站厅。
车站于2016年初动工，耗资2900万美元。2016年3月开建V形支柱。本月早些时候，一台130英尺（39米）高的起重机在工地倒塌，但没有人员受伤。
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Calu-3是经常应用于癌症研究和药物开发的人类肺癌细胞系，最初于1975年由纪念斯隆-凯特琳癌症中心科研人员分离自一名25岁高加索男性肺癌患者的胸腔积液。
Calu-3细胞以粘附的单层形式生长及增殖，而且对Keratin 7、Occludin和E-钙粘蛋白呈阳性反应，同时具有大量的Cystic fibrosis transmembrane conductance regulator，并且因过度表达ERBB2基因而令ErbB2/Her2被激活。
Calu-3细胞可以在临床前研究中充当呼吸系统模型，并且因其对异物的反应能力强而成为吸气及肺损伤模型。多份研究指出Calu-3细胞通常用作体外和体内抗肺癌药物开发的模型、显示摄入低分子量物质的能力而有助于肺部药物的输送的研究、研究肺上皮细胞分泌氯离子的过程。Calu-3细胞可以应用于重点在肺细胞屏障完整性和表面蛋白表达的High-throughput screening。
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张江高科站是上海轨道交通2号线的东延伸车站，位于上海浦东新区张江高科技园区松涛路祖冲之路，为地下车站，设4个出口。
161、188、636、778、1029、1090、大桥六线、浦东11路（原东川专线）、浦东12路（原塘川线）、浦东12路区间、浦东14路、浦东22路、浦东25路、浦东70路、浦东112路（替代张江有轨电车）张江环线、张江南环线、张南专线、张江1路
张江高科原本是高架车站，为上海轨道交通2号线的东起讫站。但为配合2号线东延伸段建设，该站改建为地下车站。为配合新旧站点线路拨接，本站于2010年2月14日至23日封站。原张江高科站以及区间连接新建的龙阳路基地实训线于2011年12月20日成为轨道交通实训实验基地重新启用并调入原9号线的952号车成为实训专车，供列车车长培训专用。
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