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所有玄凤鹦鹉颜色遗传变异具有相同的叫声。雄性玄凤鹦鹉可以说话、唱歌和跳舞（摇头、把翅膀变成心形等）来吸引雌性玄凤鹦鹉。黄化玄凤鹦鹉全身呈现出黄色，耳朵和颊部区域有两个橙色的圆形斑点。
白子玄凤鹦鹉，也称白面黄化玄凤鹦鹉，并不是白化病的结果。它是一种将玄凤鹦鹉的“白面基因”和“黄化基因”结合的品种。白面基因消除了玄凤鹦鹉中本应存在的所有黄色和橙色，而黄化基因则消除了所有黑色和灰色。因此，它拥有全白的羽毛、红色的眼睛和粉红色的脚。它因其全白的羽毛而非常罕见。雄鸟和雌鸟在外貌上无法区分，只能从它们的行为或鸣叫中区分。
黄化珍珠玄凤鹦鹉是黄化玄凤鹦鹉和珍珠玄凤鹦鹉的复合产物。它外观类似于黄化玄凤鹦鹉，但身上有黄色斑点。
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* 南朝宋泰始六年（470年）置宋安郡，属湘州。治所在今广东连州市西北。泰豫元年（472年）废。
* 南朝宋置宋安郡，属荆州。治所在乐宁县（今湖北广水市东北）。大明八年（464年）改置宋安县。宋明帝泰始初年升为宋安郡。后废。南齐复置宋安郡，北魏属南司州。隋文帝开皇三年（583年）废宋安郡，乐宁县直属应州。
* 南朝齐设立宋安郡，属于梁州。荒或无民户。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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