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戴尔号在Miss M. H. Wilson的主持下于1900年7月24日在里士满威廉·特里格公司下水，后被分配至诺福克，并在1903年2月13日正是服役，由上尉Hutch Cone指挥。
戴尔号被分配到北大西洋舰队第一鱼雷中队，参与了在缅因州进行的舰队搜寻任务，并曾于1903年8月在Oyster Bay, New York接受了西奥多·罗斯福总统的检阅。
第一鱼雷中队在布法罗号巡洋舰的护航下于1903年12月12日离开诺福克，经地中海和苏伊士运河抵达Asiatic Station。在1904年4月14日抵达位于菲律宾甲米地省的海军基地后，戴尔号一直在中国沿海和菲律宾群岛间活动，直到1905年12月5日再次被划为预备役。1907年7月10日，它被分配至亚洲舰队，并在中国和日本之间巡航，或参与军事演戏或鱼雷演练，或执行护卫和检查任务，或运送邮件及乘客。
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亚历山大·夸黑，男，生于俄罗斯帝国塔甘罗格，法国科学哲学家与科学史学家。他是第一个提出「科学革命」说法的史学家。
亚历山大出生在俄罗斯帝国塔甘罗格一个犹太人家庭。
1908年至1911年间，至德国哥廷根大学，师从埃德蒙德·胡塞尔与大卫·希尔伯特。因为埃德蒙德·胡塞尔不批准他的论文题目，亚历山大
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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。
最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。
纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。
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