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「假拿督」的来源可能是有组织利用伪造文件仿冒、捏造或虚构的，也有可能是来自马来西亚政府不承认的外国拿督，一些涉嫌售卖勋章的组织已经被政府撤销注册。槟城拿督理事会呼吁非在马来西亚受封的拿督，应该避免在马来西亚国内自称「拿督」，以免误导民众。首相署在2013年9月向国会下议院提呈《2013年徽章与命名（预防滥用）修正案》，任何人在知情的情况下接受不被承认的拿督头衔，将会被定罪。
马华公会公共服务及投诉局主任拿督张天赐表示，「假拿督」藉拿督的名义在国内外招揽生意，或藉慈善的名义敛财，误导他人以为是重要人物或官员，此类欺诈事件在国内外屡见不鲜，证明拿督的头衔已经遭到不法之徒的滥用。所以他建议拿督们在名片上列明受封的勋衔，并建议拿督理事会将受封者的名单上载至网页，以利公众查询相关的资讯。
拿督张天赐认为，被受封为拿督的人士，必须是真正对国家社会有贡献的人士，如今这个头衔已经泛滥，导致有心人士利用「假拿督」的身份到处招摇撞骗。霹雳州苏丹端姑·纳兹林沙曾经表示，政府已经颁赠了太多的拿督头衔，这贬低了有关头衔的价值和地位。
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* 身材特别矮小，患者身高通常较人类后25%的身高为矮。
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中开高速公路项目分主线和小榄支线两部分，其中前者起点位于中山市东部横门岛，与深中通道相接，经南朗镇、火炬开发区，沿中山南外环路、在建横四线向西，跨越磨刀门水道进入江门市，然后途经新会的大鳌、睦洲、三江、双水、罗坑，台山的大江、水步、白沙，开平的赤坎、百合，恩平沙湖等经济重镇，终点接沈海高速公路，并与高恩高速公路、开春高速公路对接；后者则始于中山市西区，以立交形式与主线相接，终点以立交形式接佛江高速公路江门段。
公路项目全长152.5公里，其中主线长130.7公里，小榄支线则长19.94公里。主线采用双向6车道技术标准，设计时速为120公里每小时（部分路段为100公里每小时），总投资约265.17亿元人民币，计划在2025年完工，台山段于2020年12月28日建成通车。。而新会段于2023年1月16日建成通车。
中开高速公路是广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，是珠三角两大功能组团“深莞惠”与“珠中江”之间的直连通道，承接深中通道和港珠澳大桥，中开高速公路连接深中通道并建成通车后，将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。预期中开高速公路通车后来往江门中心城区和深圳的行车时间将只需一个小时左右，比原来缩短了近一个半小时。
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