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原型机在实际运用中展现的良好性能使得克虏伯在1967年获得了生产12台量产机车的订单。根据自1968年起生效的新定型方案，V162型机车被重定型为217型机车。其中量产机车所使用的编号为217 011号至022号，原型机使用的编号为217 001至003号。

217型的12台量产机车均在1968年完成交付。其中Hagen-Eckesey车辆段和雷根斯堡车辆段各获分配了6台。在最初配备了Klotzbremse后，量产机车在1971年又加装了Scheibenbremse，这使得机车的最高速度得以从120公里/小时增加至140公里/小时。

早在订购阶段，当局便已预期将不再生产更多的这一类型机车：因为首台218型机车也在1968年面世，它搭载了一台功率达2,500匹马力（随后为2,800匹马力）的发动机，可同时用于牵引机车和驱动加热器，这使得辅助发动机已不再需要。在随后的几年中，后一类型的机车被生产了数百台。

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梁肯堂（康熙五十六年-嘉庆六年，即Liang），字石幢，号春淙，又号晚香、石幢居士，浙江省杭州府钱塘县（今属杭州市）人。清朝政治人物。

乾隆二十一年（1756年）顺天乡试举人。初官直隶栾城县知县，补怀来县。历升知州、知府、道员、巡抚等职。乾隆五十五年（1790年），授直隶总督。嘉庆三年（1798年）任刑部尚书，同年任漕运总督。有《石幢居士吟稿》。

* 国立故宫博物院图书文献处清国史馆传稿 ,701002746号

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许穆的祖父叫许尚，父亲叫许副。在晋简文帝还只是藩王的时候，许穆就与之结交。许穆曾任太学博士，后任给事中、散骑常侍、护军长史。后来许穆上表辞职，晋简文帝批准了他的请求。许穆于是居住在茅山，并与杨义游览此地。

许穆和他的后代信仰道教。梁天监十三年（514年），在许穆的故居设立朱阳观，后更名为紫阳观。

许穆有四个儿子，长子许揆，又名许毗；二子许虎牙，又名许融；三子许翙，字道翔，曾任侍中。其母陶氏早亡。许揆的孙子叫许灵真。

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