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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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石寓（Stone House，又称旭龢道15号）是香港现存以钢筋及混凝土建造的最早期建筑之一，位于香港岛半山区旭龢道15号，现时已被列作香港三级历史建筑。
石寓于1923年兴建，当时的用途是作为修车房之用。当时旭龢道一带设有一些修车房为半山区居民服务。到了现在，石寓已成为现存仅有的一幢修车房。
香港重光后，该处停止作修车房用途。于1949年到1951年间，曾经作为香港外国记者会的会所。后来业权多番易手，直至1980年起，开始作为私人住宅用途。最近一次业权易手是2005年底进行的拍卖。近年该处曾经作为私房菜场地。
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