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* 1993年1月6日，康塔克特航空的一架庞巴迪冲8-300型客机(注册号为D-BEAT)执飞汉莎航空5634号班机，由不来梅飞往巴黎。飞机在接近戴高乐机场时遭遇场内另一架大韩航空的波音747轮胎爆裂，跑道被暂时关闭。冲8飞机的飞行员被迫改变方向转至另一条跑道，并以高下降速率降落，导致飞机尾部率先坠地并断为两截，在跑道上拖行1800米后停止，没有发生火灾。事件共造成4名乘客死亡，19人受伤。
* 2009年3月19日，康塔克特航空的一架福克100型客机(注册号为D-AFKA)执飞瑞士国际航空1342号班机，由苏黎世飞往华沙，机上载有29名乘客。起飞后约10分钟，当飞机正在向FL240飞行高度层爬升时，因发现液压系统发生故障，机组请求返回苏黎世。飞机在起飞升空约30分钟后安全降落在苏黎世机场16跑道，并未造成人员伤亡。
* 2009年9月14日，康塔克特航空的一架福克100型飞机(注册号为D-AFKE) 执飞汉莎航空288号班机，由柏林飞往斯图加特。在飞机向斯图加特机场进近过程中，当机组人员试图放下起落架时，发现主起落架出现故障。飞机立即中止进近，开始盘旋，并着手排除故障。90分钟后，所有尝试均告失败，主起落架仍无法完全放下。机组于是决定进行紧急迫降。最后于当地时间10时49分，在主起落架仅部分放出的情况下，这架飞机以机腹着陆方式在斯图加特机场07跑道迫降。着陆时，与跑道摩擦产生的高温一度导致机腹起火，但因跑道喷满泡沫灭火剂，飞机最后安全停下，机上5名机组人员及73名乘客随后安全离开，其中包括时任德国社会民主党的主席弗朗茨·明特费林。该飞机由台湾华信航空转让，在事故发生4天前才投入康塔克特航空服务，但已有14年机龄。事故原因是飞机起落架液压阀故障，其内部的一些碎片造成液压系统阻塞。
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姜涛，安徽淮北人，中南大学毕业，中南大学资源加工与生物工程学院教授、博士生导师、院长。中国工程院院士。学术专攻是黑色金属矿产资源团矿精加工与短流程冶金研究。
1963年10月，姜涛出生在安徽省濉溪市（今淮北市）。1990年从中南工业大学（今中南大学）毕业，取得博士学位，同年留校执教，1991年破格提教授。2000年，姜涛远赴到美国犹他大学学习，2002年12月回到中南大学。
* 2021年11月18日，中国工程院化工、冶金与材料工程学部院士
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吐鲁番学，或吐鲁番研究，是以吐鲁番的地上、地下文物及该地区为主要研究对象的学科分支，有时与敦煌学合称敦煌吐鲁番学。吐鲁番是古代丝绸之路的重要驿站，位于中亚和中原、天山南和北的十字路口，为多文化交汇之地，且气候极为干燥，因此较好地保留了大量古城遗址、古墓及各类文物。19世纪末至20世纪初，帝俄、普鲁士德国、日本、英国探险队和考察团取得了大量吐鲁番文献和文物，中国则于1927年与瑞典组成西北科学考查团首次开展调查，1959年后开始大规模有计划的考古发掘和整理。
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