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新澜站是深圳有轨电车的北端起迄站，位于深圳市龙华区观澜街道平安路与观澜大道的交叉路口南端，邻近c观澜站，于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。
本车站为一个岛式尽头月台，月台南端设有超级电容变压设备，并支持站前折返。
车站月台北端为观澜站E出口，直通4号线观澜站站厅。
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福州二环路是福建省福州市的一条快速环路，全长28.5公里，建有2座跨闽江的大桥，分别为尤溪洲大桥及鳌峰洲大桥。已建22座立交高架桥，预建3座立交高架桥。大部分为全立交、半封闭的城市快速道路，限速70公里。
东、西、北二环路已于1990年代分别建成，为双向八车道道路，是当时福州最宽的道路，还建了当时的地标立交——五里亭立交桥。2004年，南二环快速路、尤溪洲大桥贯通，二环道路基本连成。2005年至2007年，由于二环路车流量过高、交通负载加重，在东、西、北二环建设了11座高架桥，分别是工业、黎明、陆庄、象山、铜盘、龙腰、思儿亭、斗门、岳峰、鼎屿、国货等立交。2019年，南二环与南台大道的北园互通多条匝道陆续通车，形成一条南向出城的快速通道。
未来，东二环南路，或称连江南路，将进行快速化改造。新建跨越大坪路的地下隧道和跨越三高路的高架桥，以及与福峡路连接的大型立交——白湖亭立交。另外，规划将二环路的双湖高架桥、黎明高架桥、工业高架桥以及龙腰高架桥升级为立交桥。
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221系列车是1989年登场的西日本旅客铁道（JR 西日本）的直流电近郊型电车。
这是 JR 西日本首次设计和制造的列车 。在1987 年4 月国铁分割民营化后，作为新生 JR 西日本的象征，引入到东海道・山阳本线（琵琶湖线，JR京都线， JR神户线）和关西本线（大和路线）等关西私营铁路竞争激烈的都市网络（京阪神地区） 。
1990年，获得第30届铁道友之会桂冠奖 。
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