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1945年，国民政府光复南京后，航空委员会整修大校场机场，跑道延长400米南京交通志。1947年夏，美国特使马歇尔的座机在大校场机场降落时损坏。国民政府乃决定彻底改造大校场机场。1947年按国际民航组织B级标准在旧跑道（土跑道）南侧新建一条2,200米长、45米宽、0.3米厚的水泥混凝土跑道，1948年4月29日完工。1948年，在跑道北侧东端300米处建造一座候机楼，面积474平方米南京交通志。

1949年1月21日下午，国民政府在第二次国共内战中已风雨飘摇，身披黑色斗篷的蒋中正驱车来到大校场机场，登上“美龄”号专机飞离南京中央社。

1949年4月23日，中国人民解放军占领南京，华东军区空军接管大校场机场。此后新建混凝土滑行道。1954年，南京空军扩建大校场机场，跑道加宽至60米，两端设安全道，新建远近归航台，增设夜航灯光装置南京交通志。1956年7月，明故宫机场关闭，南京民航从明故宫机场迁至大校场机场，与空军合用，大校场机场由此成为军民合用机场南京交通志。1959年，扩建候机楼1,750平方米，改建停机坪6,300平方米，新建停机坪5,585平方米。1971年，因停机坪狭小，建成停机坪、滑行道等4.24万平方米南京交通志。1972年8月9日，开工新建候机楼，包括候机厅、贵宾休息室、餐厅及航行、通信、气象等单位业务用房总面积3,826平方米，由杨廷宝设计20。1973年9月29日竣工南京市志。

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至德二载（757年）改咸安郡置，治所在大寅县（今四川省仪陇县南）。辖境相当今四川省仪陇县、营山县大部及渠县北部。领县七：大寅县（今四川省蓬安县茶亭乡池坝古城）、良山县（今四川省营山县三元乡）、伏虞县（今四川省蓬安县义路镇李家坝古城）、仪陇县（今四川省仪陇县金城镇）、宕渠县（今四川省营山县双林乡）、蓬山县、大竹县（今四川省渠县月光乡）。乾元元年（758年）复为蓬州。

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黄杰民（4月），上海人，一说广东宝安人，中华人民共和国政治人物、外交官。

1979年，毕业于北京外国语学院阿拉伯语专业，进入中华人民共和国外交部工作，先后在外交部西亚北非司、驻黎巴嫩大使馆、驻叙利亚大使馆、外交部办公厅任职。1996年，任驻约旦大使馆参赞。2000年，任外交部西亚北非司参赞，后升任副司长。2003年9月，出任中华人民共和国驻利比亚大使。2008年6月，出任中华人民共和国驻科威特大使。2012年3月，出任中华人民共和国驻阿拉伯联合酋长国大使。2014年11月，自驻阿联酋大使离任。

* 一等独立勋章（阿联酋，2014年11月10日颁发）

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