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英国领事馆馆址最初位于山西路与济南路的路口，1910年代初迁至广西路与江苏路的路口，1930年代迁至今沂水路14号，直至闭馆。
沂水路14号英国领事馆旧址建于1910年，广包公司（F. H. Schmidt）承建，最初为德籍律师、公证人曼弗雷德·齐默尔曼（Manfred Zimmermann）的住宅。1914年青岛战役后，齐默尔曼被日军俘虏、押往日本。1930年代至1951年，英国领事馆设于此处。1951年4月，该楼由青岛市人民政府接收，后来曾为青岛市府前幼儿园，现为民宅。2000年，该建筑列入第一批青岛市历史优秀建筑。2012年11月6日，该建筑列入市南区未核定为文物保护单位的不可移动文物（一般不可移动文物）名录。
英国驻青岛总领事馆旧址建筑面积1027.2平方米（其中地下室251.89平方米），砖石木结构，地上2层，地下1层，设有阁楼。外立面整体简洁，大致为对称布局，外墙以花岗岩蘑菇石砌基，淡黄色拉毛墙面，折坡屋顶，开有阁楼窗，铺设红色牛舌瓦。正立面向南，二层有一挑窗作为构图中心，旁边开有凹廊，以丰富墙面变化，中部起山墙。楼内设木制地板、木制门窗、木制楼梯及护墙板。
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研究发现烟囱的出现数量在春季和夏季（5-8月）最高。
学者们的观察发现，无论雄性或雌性的招潮蟹皆会建筑这类烟囱建筑，且发现雌性建筑烟囱的比例较雄性更高，因为雌蟹比起雄蟹更需要依赖建筑抵御入侵。且雌蟹所筑烟囱大小与其体长较为相关，而雄蟹则无明显关联。
这种烟囱建筑的功能在和田敬二与村田泉两位学者的研究中发现，透过将弧边招潮蟹进行野放纪录，研究结果发现野放后的弧边招潮蟹会更倾向于钻入没有建筑烟囱的洞穴当中，因此可以合理推断该种烟囱建筑主要的功用是防御其他螃蟹的入侵，尤其是于交配季时，雄性招潮蟹会离开洞穴寻求配偶，因此建筑烟囱能够更有效的防御自己的洞穴，而雌性招潮蟹筑烟囱能够避免在产卵时受到干扰。研究也发现无论雄性或雌性的弧边招潮蟹皆会于洞穴周围建筑此种烟囱，因此猜测烟囱并非如毕氏招潮蟹（Uca beebei）所筑柱体具备吸引雌性的性信号功能。
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英国人在看到了苏联红军1936年的演习中的BT坦克后，开始对快速坦克产生兴趣。而BT坦克的设计是以美国发明家J.沃尔特·克里斯蒂的一些革命性设计为基础。因此，一个来自莫里斯汽车公司的团队被派往美国购买一种克里斯蒂的坦克以及生产许可。这种购买的坦克被命名为M13E1，并在1936年晚期交付。不过，它的底盘太小了，因此英国人又制造了另一辆原型车。
A13E2安装了Mk.I巡航坦克（A9）的炮塔，以及QF 2磅炮和0.303英寸水冷维克斯同轴机枪。因为行走轮不再拥有动力，自然不能单靠轮来操控。因此驾驶训练同样发生变化。它还使用了配有后置式驱动链轮的更好的履带。在实验时速度达到了40英里/小时，但是之后速度被限制到30英里/小时。A13E2底盘装甲达15mm厚，与其它战前的快速坦克相当。
A13E3则是最后一款试验车；纳菲尔德航空与自动化公司（莫里斯汽车公司的一个子公司）生产的Mk.III巡航坦克（1939年入役）即以其为原型。Mk.III一共制造了65辆，在陆军部决定生产一款新的拥有更厚装甲的坦克前，至少完成了30辆。A13 Mk.I，即Mk.IV巡航坦克，装甲最厚处达到30mm，并在Mk.III的炮塔上安装了额外的装甲，这使得坦克看上去更加现代。一些当时还未完成的Mk.III巡航坦克直接在工厂中改装为了Mk.IV。
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