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2016年9月10日，茂名站更名为茂名西站，更名后的“茂名西站”，是以货运物流为主，兼顾部分客运的火车站，定位为工业站。

1958年1月兴建，10月建成，由修建该线的铁道部临时营业。1959年3月5日移交柳州铁路局，3月11日并网营运，乘办客货运输业务。2006年，茂名西站累计完成货物到发量907万吨，累计卸货490万吨，卸车首次超过装车，成为茂名地区物流的领先者。茂名站作为大型国企茂名石化的接入轨车站，运输的石油产品占车站年度货物发送量近六成。此外，总面积达到8000平方米的车站货场粮食仓库是茂名最大的粮食集散地，以供应大米、玉米、麦皮、稻谷为主，日均装卸量达到2400吨，供应范围覆盖茂名、湛江、阳江等粤西城市以及广西境内的玉林、陆川等地。

2017年12月，茂名西站电气化运输经过一年多施工开通试运营，结束了长达23年的内燃机车运输方式。

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1352年马蒂亚斯死后，一位新的建筑师接管了主教座堂的建造，他就是彼得·帕尔莱勒，当时只有23岁，是Schwäbische Gmünd的圣十字教堂建筑师的儿子。帕尔莱勒最初只能按照前任留下的计划，建造了唱经楼北侧的祭衣间和南侧的小圣堂。当他完成所有马蒂亚斯未完成的计划后，开始按照自己的想法继续。帕尔莱勒大胆和创新的设计带来了建筑上哥特元素的一个独特的新综合。最好的例证是他设计的唱经楼拱顶。所谓的帕尔莱勒拱顶或网状拱顶有双倍的（不是单个的，如经典的高级哥特式穹形拱顶的斜肋跨唱经楼隔间的宽度。相互交叉的肋形成一个网状结构（因此得名），这大大加固了拱顶。它们还为天花板带来生动的装饰，因为联锁的拱形间隔沿主教座堂的长形成了有活力的之字形图案。

由于马蒂亚斯的阿拉斯学习的是几何学，因此在他的设计中有明显的数学气质，强调严格的比例，Parler 学习的是雕塑和木刻。他对待建筑如同雕塑，好像在用石头玩弄建筑形式。他的奇特之处除了大胆的拱顶之外，还有柱子的设计（有几乎被高级哥特式遗忘的古典的钟形圆柱，新建圣瓦茨拉夫礼拜堂精巧的穹形拱顶，波浪形的 clerestory 墙壁，新颖的花饰窗格（没有两扇窗户是相同的，各有不同的装饰），和扶壁的blind tracery pannel。在Parler负责的建筑中，雕塑起到相当大的作用，在托臂、走廊过梁、尤其是拱廊胸部都可看到，其中描绘了王室成员、圣人、布拉格主教，和两位建筑大师，包括帕尔莱勒本人的面孔。

但是，主教座堂的建造进展得相当缓慢，原因是在此期间皇帝又委托帕尔莱勒同时进行许多其他项目，如在布拉格建造新的查理大桥，以及在捷克全境修建了许多教堂。到1397年彼得·帕尔莱勒去世时，只完成了唱经楼和耳堂的一部分。

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胡鸣飞，是一名中国足球运动员，现效力于中国足球超级联赛球队上海申鑫。

胡鸣飞在2011年和2012年代表江苏青年参加中国足球乙级联赛。全运会后，他并未被选入江苏舜天一线队。2013年底，胡鸣飞前往另一支中国足球超级联赛球队上海申鑫试训并成功留队。2015赛季，他被提升进入上海申鑫一队名单。 2015年4月11日，他在上海申鑫客场1比2不敌石家庄永昌的比赛第91分钟替补池忠国出场，上演中超联赛首秀。

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