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若望·孟高维诺 OFM是天主教方济各会传教士，同时是中国天主教历史上第一位主教。他最为著名的事迹就是代表教廷出访元朝时代的中国，并获得元朝皇帝的礼遇，因此得以在京师汗八里（大都，即今北京）传教，最后甚至建立了最早的中国天主教会管区：汗八里总教区。
1247年生于意大利南部。1289年，受罗马教廷派遣前往时值元朝的中国。经海路，1291年抵达泉州港，1294年抵达元朝京城大都（今北京），受到元成宗铁穆尔的欢迎。然后常驻中国传教。1299年和1305年分别在大都建成2个教堂。1307年7月23日被任命为汗八里总主教，1313年由教宗派遣的几位方济会会士为其主礼晋牧，这些会士也担任他的辅佐职务，1328年在大都去世。
孟高维诺的人缘很好，在基督教徒和非基督教徒中都深孚众望。14世纪时，驻伊朗苏丹尼耶的拉丁教会主教约翰·科拉（John of Cora）曾记述道「他（孟高维诺）是一个很正直的人，天主和黎民都喜欢他」；论及孟高维诺的葬礼时，科拉写道：「参加葬礼的人极其多，既有基督教徒，也有异教徒。那些异教徒按他们的习俗，身着丧服。基督教徒和异教徒都虔诚地抓着大主教的衣物，十分景仰地把这些衣物当为遗物带走……他们还去瞻仰他的故居。」如是，人们对孟高维诺的怀念，势必持续了几十年。
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DD15型柴油机车（DD15形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的一款犁式除雪柴油机车。
在日本国有铁道的20,000多公里营业里程的铁路网当中，有三分之一位于日降雪量达到80厘米的大雪区，因此除雪车辆对于保障冬季的铁路运输安全尤其重要。在1960年代以前，日本国铁拥有的约300辆除雪车辆，仍然全部使用蒸汽机车作为动力。1957年，随着铁路运输量伴随日本经济高速增长，日本国铁宣布执行第一个五年计划（1957年—1961年），旨在提高铁路系统运输能力和推进牵引动力现代化。1958年，日本国铁成功研制了DD13型液力传动柴油机车，并迅速成为国铁调车柴油机车的主力车型，大大加快了国铁旧型蒸汽机车的淘汰速度。1959年，日本国铁开始在DD13型柴油机车的基础上，开发研制新一代的现代化除雪车辆。继采用旋转式除雪装置的DD14型除雪柴油机车于1960年面世之后，采用犁式除雪装置的DD15型除雪柴油机车亦在1961年研制成功。
DD15型除雪柴油机车的动力传动系统基本上与DD13型柴油机车保持相同，每台机车装有两台500马力的DMF31SB型柴油机，传动系统采用成熟可靠的DS1.2/1.35型液力传动装置。以往使用的旧型犁式除雪车辆只具有单向作业的能力，因此需要区分单线区间（Ki100型除雪车）和复线区间（Ki550型除雪车）用的除雪车辆，还需要专门的设备来换向；但以柴油机车为动力的现代化犁式除雪车具备了双向作业能力，只需一台除雪车即可完成单线和复线铁路的除雪作业。除此之外，旧型除雪车辆除了每年冬季降雪期间使用外其余时间均处于闲置状态，因此从DD14、DD15型柴油机车开始的国铁现代化除雪车辆，全部皆以多功能的兼用原则进行设计，设置在机车前端的除雪装置可以按需要分拆出来，平时无需执行除雪任务时可以作为普通的调车机车使用。
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* 头上的莫霍克发型一般为黑色，但当星期日演出时会变为橘色。在一些特殊日子也会变成白色，甚至出现力怎头、爆炸头等发型。
* 2006年，BB熊的弟弟卡比熊（カビー・ザ・ベアー/CUBBY THE BEAR）成为火腿二军的吉祥物，也是棒球界首例。
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